费斯托圆形气缸盖密封故障具体注意参数有哪些

费斯托圆形气缸盖密封故障具体注意参数有哪些

费斯托圆形气缸为适应实际应用中的各种需求，费斯托圆形气缸的安装方式可谓是“五花八门”。按照安装后缸体能否摆动，可以将安装方式分为固定式和摆动式两大类。固定式又可以分为直接安装（利用缸体上的螺孔或通孔安装，不需要借助任何安装附件）和利用附件安装两种形式。摆动式可以分为耳环式和耳轴式两种。??一、固定式?利用缸身外螺纹拧入机体内螺纹固定气缸。??利用缸身外螺纹用双螺母固定在面板上。??利用缸盖上的螺孔用螺钉固定在面板上或者底板上。??利用缸身上的通口用螺钉固定在台面上。??使用角座安装的形式。角座上可以承受大的倾覆力矩，用于负载方向与活塞杆轴线一致的场合。??使用法兰安装型。法兰上的安装螺钉受拉力，用于负载运动方向与活塞杆轴线一致的场合，更宜负载在铅垂方向运动。??二、摆动式?耳环型安装方式分为单耳环、双耳环、一体耳环（气缸无杆侧的端盖上直接带销轴孔）等形式，活塞杆轴线的垂直方向带有销轴孔，负载和气缸可绕销轴在一个平面内摆动。在行程比较长的场合，或者负载和气缸的运动方向不平行的场合，采用耳环型（或耳轴型），但活塞杆上（导向套上）承受的横向负载应该限制在气缸理论输出力的1/20以内。必须注意快速动作时，摆动角度越大，活塞杆承受的横向负载也越大。??耳轴型分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴、气缸中间耳轴3种形式。气缸可以绕耳轴进行摆动，中间耳轴形式尤其适用于长缸。?

费斯托圆形气缸中的高温不利于液体油膜建立。因为高温，使润滑油黏度降低或氧化变质，使活塞头部变形影响正常配合间隙，使缸壁上已形成的油膜蒸发、氧化和烧损。形成油膜的有利条件是：行程中点运动速度总线大；已形成的油膜在下一个行程被更新之前暴露在高温中的时间极短，仅有几分秒；现代气缸油中的添加剂使润滑油的抗氧化安定性大大提高，增强了高温下保持油膜的能力。

费斯托圆形气缸套的正常磨损

费斯托圆形气缸的技术状态和使用寿命很大程度上取决于气缸套的磨损情况。在正常工作条件下气缸套磨损是不可避免的。一般只要气缸套的磨损量在允许范围之内（总线大允许磨损量为0.4%～0.8%缸套内径），气缸套就处于正常工作状态。

费斯托圆形气缸套正常磨损的标志

费斯托圆形气缸套正常运转工况下正常磨损的特征是总线大磨损部位在气缸套上部，即活塞位于上止点时1、2道活塞环对应的缸壁处，并沿缸壁向下磨损量逐渐减小，气缸内孔呈喇叭状。气缸套左右舷方向的磨损大于尾方向的磨损。

费斯托圆形气缸盖密封的好坏，直接影响发动机的技术状况，严重时，发动机的功率急剧下降，甚至无法工作。如当气缸垫烧损后，发动机的气缸压缩力不足，其转速明显下降，并伴有排气管冒烟（白烟），水箱中有气泡产生（且冷却水消耗过快），水面上积有机油泡沫等现象。