SMC油雾分离器的工作原理 日本SMC油雾器

SMC油雾分离器的工作原理 日本SMC油雾器

SMC油雾分离器的工作原理：

一次过滤液相捕获

旋转式螺旋过滤器，将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来。?通过对较大固体、粉尘颗粒在前段进行的拦截，大大地减轻了后端多级过滤的压力。

二次过滤气相拦截

高压碰撞离心分离拦截液相雾气。

高压碰撞技术：气溶胶粒子被粗效过滤件收集，细小的颗粒有逐级滤材完成。离心分离拦截液相雾 气：在气流中由不同的工作件定向收集介质对象，不同的介质选用合适的过滤结构和材质。个性滤网拦截气溶胶粒 子：在气流结构方面改良固有结构减少阻力提率。各风道口表面生产的F4进行处理，使机器过滤精度高寿命长。

三次过滤真空吸雾

含有细小粉尘的各油雾经第三级分离被收集后，经后置活性炭过滤器能有效祛除异味和有害气体，洁净空气在风机负压的作用下，经风机直接排入空气中。

?通过降低压降，提高处理空气量，实现了节能。

处理空气量：14.5m3/min（ANR） 与以前产品比多提高了20％。

压降：5kPa以下。

?质量轻：多削减52％(10.5kg→5.0kg)。

采用更薄的不锈钢外壳，减轻了质量。

?省空间、可减少工时。

1台过滤器既可去除水分又可去除固体杂质。

无需设置除水过滤器（水分离器 AMG系列），既省空间又节省配管工时。

?滤芯更换的作业性提高。

带有防止外壳落下的限位功能。

工作原理

离心式分离器

当控制器接通电源时，吸雾口产生强大的负压迫使油雾被定向吸入吸雾器内。油雾微粒在吸雾器内风轮的作用下发生碰撞，微小的颗粒集合成能被控制的较大颗粒，在高效吸雾材料的阻挡下被拦截下来，通过回流口收集并回收。

静电式分离器

根据静电场二级原理使细小的油雾粒子随气流进入一个强大的电场中，带上正电。当带点粒子到达净化器收集盘间的电场时，颗粒受金属洗盘的吸引而粘附到金属盘上，从而使得油雾与空气分离，达到净化效果。

离心式与静电式油雾分离器的比较：

离心式油雾分离器适用的范围比较广泛，多车间环境的要求不是很高；静电式的油雾分离器只能用于相对干燥的车间环境，对雾气非常大的车间，水的导电特性容易使油雾分离器电场短路。

离心式油雾分离器的分离效果不如静电的精细。静电式油雾分离器的可分离粒子直径可小至0.01微米。

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