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7、待聚合物水泥砂浆凝结后，采用潮湿的办法养护3～5天;。久性。。
2.沿钢纤维轴线方向按一定间距对纤维进行塑性加工。例如日本神户制钢公司的“信柯”钢纤维美国雷邦公司的“XOREX"钢纤维（图2-1,c）以及庆安钢铁厂的“S-2”和“S--3"号钢纤维。由于表面压成棱形，或压成波形，增加了机械粘结力。。全截面钢纤维混凝土路面。采用钢纤维混凝土技术进行道路工程路面施工，路面的厚度相比较普通路面要厚上50%左右，同时混凝土之中的钢纤维加入量为0．8%～1．2%。通过这一方式进行道路工程之中的双车道路面建设时，一般不需要考虑纵缝，并且横缝距离需要设置在合理范围。复合式钢纤维混凝土路面。复合式钢纤维混凝土路面主要有双层和三层两种形式，两种形式的主要区别就是钢纤维混凝土层厚层数的不同。。
1、混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。。二、裂缝的修补措施。
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耐火浇注料本身是脆性材料，在拉应力下容易变形断裂，抗热震性也差，在浇注料中以及任何一种耐火浇注料中，都可以通过加入一定量的耐热钢纤维来提高其强度、韧性与抗热震性。钢纤维浇注料用在温度波动大的有铸件部位使用，能改善其机械震动性。。一、裂缝的原因。
1、纤维加入混凝土中，从混凝土浇筑到硬化前，混凝土尚未产生足够的强度以抵抗水泥收缩产生的裂纹。1、混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度低，不能抵抗这种变形而导致开裂；。
此外，高强钢钎维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用，其优良性能完全可以取得良好的技术经济和社会环境效益。。混凝土中的化学反应既取决于混合物中使用的材料，也可能与其接触。破裂的原因是骨料与水泥浆中碱之间的膨胀反应。化学反应在活性二氧化硅和碱之间发生，产生碱硅胶作为副产物。碱硅胶在骨料表面周围形成，增加了其体积，并向周围的混凝土施加压力。压力的增加会导致拉伸应力增加到过混凝土的拉伸强度。。
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处理的办法是:荇混凝土强度等级能满足结构需要,要将裂缝咯为凿槽用高强水泥砂浆或环氧胶泥嵌缝密封；如混凝土强度等级达不到设计使用要求时，除对裂缝密封处理外,还需对柱进行包型钢或柱外包混凝土套加固。。当混凝土在高温作用后，混凝土内部发生剧烈而复杂的变化，对普通混凝土的耐久性问题国内外研究较多，取得了丰富的理论成果，研究的改善措施充分应用于实践。但是掺入聚丙烯纤维的混凝土高温后的耐久性问题目前仍没有一个系统的研究，相关的研究成果也很少，并且主要集中在高温下混凝土和钢筋的材料力学性能、剩余强度以及各种结构在高温下的衰减模型分析上。在工民建及道路桥梁等各种工程中，聚丙烯纤维混凝土拥有广阔的发展空间并且已经得到越来越广泛的应用。火灾也在不断威胁着这些结构的使用安全，经过相关研究表明，火灾给结构带来的长期影响（即耐久性影响）已经不容忽视，而火灾后耐久性能的退化往往比力学性能的衰减更快，所以研究聚丙烯纤维混凝土高温后的耐久性是非常必要的。。
纤维掺量，纤维每立方混凝土掺量0.9-1.8Kg纤维每吨干粉砂浆料：1kg掺量范围：0.6-1.8kg/m3混凝土抗裂防渗通常为0.9kg/m3施工建议普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量：0.9-1.2kg一般1kg/m3保温砂浆建议每吨添加量为：1-3kg混凝土建议每方混凝土掺量为：0.6-1.8kg，一般0.9kg/m3。钢纤维增强耐火浇注料多用于构筑高温气体，或固态物料接触的工业窑炉衬体，因为在不连续使用的场合下，温度波动大，热应力和机械应力大。钢纤维浇注料可改善其热震性，机械震动性。。
