BFW-02-3C2-26-2X/G24JK31/F1V防爆电磁阀
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如何判断工程液压油缸的性能质量
1、低启动压力
指液压油缸在无负载状态下的低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标。
2、低稳定速度
指液压油缸在满负荷运动时没有爬行现象的低运动速度，它没有统一指标，承担不作的液压缸，对低稳定速度要求也不相同。
3、液压油缸的外部泄漏
观察液压油缸外部有无液压油渗出。
4、内部泄漏
液压油缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响液压缸的精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压系统的主要指标。
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缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔；大腔指活塞杆伸出后，缸体内腔；小腔指活塞杆伸入后，工程液压油缸体与杆体内腔；由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。 液压油缸一般由缸筒、活塞杆、缸盖、活塞、密封件等几部分组成。 其中缸筒（TUBE）由四部分组成：缸体、法兰、缸底、衬套。活塞杆（ROD）由三部分组成，杆体、耳环、衬套以上各部分组成。
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它除了具有上述的传热特性好的优点外，还可以有效降低边界至混合润滑区域的摩擦力。关于零部件表面粗糙度凸起间的接触，以包括凸起的整个表面层作为低剪应力材料，作为减小粗糙度和单独降低摩擦力的方法，可以采用固体润滑剂。尤其是，在面压不是那么高的情况下，可以采用所谓的软镀层，即把作为固体润滑剂的颗粒状的化钼（MoS2）或石墨、四氟分散到聚酰胺树脂（PAI）中的镀膜，或直接把MoS2颗粒对着被加工件高速照射后获得的镀膜等。
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