欧陆(派克)直流调速装置常见故障分析及维修方法
直流调速器工作原理简单介绍：
直流调速器就是调节直流电动机速度的设备，上端和交流电源连接，下端和直流电动机连接，直流调速器将交流电转化成两路输出直流电源，一路输入给直流电机砺磁（定子），一路输入给直流电机电枢（转子），直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流，调速器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，以此来再次调节电机的转速。
直流电机的调速方案一般有下列3种方式：
1、改变电枢电压；2、改变激磁绕组电压；3、改变电枢回路电阻。
有许多生产机械要求电动机既能正转，又能反转，而且常常还需要快速地起动和制动，这就需要电力拖动系统具有四象限运行的特性，也就是说，如果一个直流调速器可以使这个电机具有四象限运行的特性，则成为可逆的，如果不具备，则称为不可逆 。
直流调速器合闸报编码器故障什么原因
1．F001
电子板电源故障
应对办法：切断电源检查CUD1板是否损坏。
2．F004
主回路电源故障
应对办法：用万用表检查主回路电源是否为630V，断路器是否正常合闸，功率板电压反馈线是否有电压1U1、1V1、1W1（在合闸状态可从r015中查看当前电压反馈）
3．F005
励磁回路故障
应对办法：检查励磁回路电压是否正常（380V），励磁电
源开关是否闭合；也可在r016中查看当前励磁电压反馈。
4．F006
过电压故障
应对办法：用万用表检查主回路进线电压是否有过压情况。
5．F007
欠电压故障
应对办法：用万用表检查主回路进线电压是否有欠压情况。
6．F022
外部故障（本系统特指快熔熔断故障）
应对办法：<1>检查控制回路电源开关是否闭合
<2>如果正常检查快熔是否有熔断的现象，K03为得电状态。
<3>如果快熔有熔断情况，务必对可控硅*
行检查，是否有可控硅损坏的现象，换上新的快熔或可控硅后，必须将P830=3进行可控硅自检。
7．F035
驱动堵转
应对办法：检查电机运行情况，是否有堵转现象。
8．F038
速
应对办法：检查编码器接线是否正常，另外可以检查励磁
回路是否正常。有时，1C1、1D1反馈线接反也会出现F38现象。
9．F040
在激-活故障状态下，电子板电源被切断，即上一次故
障未被复位。
应对办法：按P键，复位故障，若不能复位故障说明故障仍然存在。
10．F042
测速机故障
应对办法：检查编码器是否正常。
查r047故障值
(1)为编码器电缆开路
(2)为编码器极性不正确，调换A与A-两颗线即可。
11．F048
编码器测量通道故障
应对办法：检查编码器接线是否正确，然后对照故障值，
来检查编码器，如果故障值为2，很有可能是编码器损坏。
12．F061
可控硅检测故障（注意故障值）
应对办法：查看r047中显示的故障值，从而判断是哪组可
控硅出现的故障。（注意：合闸前务必进行P830=3进行可控硅自检）。
欧陆(派克)直流调速装置常见故障分析及维修方法直流调速器维修常见检测方法：
1）输出为*转速，不可调，测P4整流电压为200V。
a、为装置接入220V/220V隔离维修电源，将V1栅极电阻与电路脱开，即断开V1触发电流通路，测P4整流电压仍为200V，则为主电路晶闸管V击穿短路。
b、给定转速电路W2性能变坏，活动臂与上固定端电阻值变大，使调节电压不能升高，误给出*转速信号。
2）FUSE保险管熔断，检查桥式整流电路P4内部四只二极管有无一只或二两已经短路。
同时应该检查保护电路W1、N3、N4电路等有无故障，故导致保护失效，使P4烧毁。
3）输出电压为零。牵扯三方面的电路，一为主电路损坏，如晶闸管V1、电流采样电阻R3有开路性损坏；二为保护电路误动作，强制移相触发电路停止工作；三为称相触发电路本身故障，不能输出正常的移相触发脉冲信号。
欧陆(派克)直流调速装置常见故障分析及维修方法
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