(3)防裂贴一端展开沿伸缩缝或裂缝铺设，两块防裂贴对接宽度为8~10cm，防裂贴贴好后用滚筒压实、压平。面层摊铺与普通沥青混凝土摊铺施工基本相同，保证防裂贴与基层的粘结效果，
该方案的代表有法国SAINT-GOBAIN、意大利的 Thales。主要土工材料是自粘玻纤格栅和塑料格栅。这类方案在十年代的很多工程中有过大量*的应用。玻纤格栅和塑料格栅在道路整体加筋、抗裂、抗车辙、道路方面确实起到积极的作用。
由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度，尤其是在沥青面层中的应用，可以面层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于。常规省道通行能力也很大，路面承载力仅次于高速公路，省道改建或翻新建议使用常规规格的抗裂贴，抗拉强度1200N/5cm，厚度建议1.5mm或2.0mm，由于路面层间抗裂贴具有加筋、消能缓冲、隔水防渗和自粘等作用，在防止沥青路面反射裂缝方有明显效果。县道或市政道路主要针对小型车辆，路面承载能力一般，技术要求也没有省道或国道严格，但是为了达到更好的效果，在县道翻新中建议使用行标抗裂贴，抗拉强度在800N/5cm，厚度建议1.5mm，抗裂贴可道路整体的强度。抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，市政道路是居民日常往来道路，应该保证道路的平整。yiqiyblm0789
巴彦淖尔沥青层裂缝防裂贴有限公司
旧路面层或半刚性基层的裂缝的存在，裂缝处的应力集中现象使沥青加铺层的抗拉强度或抗剪强度不足，加铺路面产生反射裂缝，因此分散裂缝处的应力集中是应力吸收贴的主要阻裂机理。铺设在基层裂缝部位或预切缝上时，由于抗裂贴基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层了分散，防止和缩小了面层沥青混凝土产生裂缝的可能性。
抗裂贴在水泥混凝土路面裂缝产生前后，可以敷设在路面上，能够外界因素的不良影响，以避免水泥混凝土路面裂缝的产生。水泥混凝土路有强度高，性好、耐久性好、抗滑性好、养护费用小的特点，在国内公路建设方面了广泛的应用，但受施工变影响后，水泥混凝土会产生裂缝;强度及刚度，缩短水泥棍凝土构造物的使用寿命，抗裂贴是解决这一个问题的产品。我国公路与城市交通事业的蓬展促进了经济的腾飞，建养并重的格局已经形成。目前我国公路与市政道路基层基本设计成半刚性（或刚性）基层的形式。半刚性基层有其强度高、承载能力大等优点，但也有易形成温、干缩裂缝的缺点，而沥青路面由于半刚性基层裂缝的反射造成路面开裂，进而造成雨水下渗，给路面带来了唧浆、网裂、沉陷等较大的病害，也造成了一定的经济损失。
在白加黑改造和新、旧半刚性基层路基加铺沥青路面工程中，鉴于沥青混凝土面层与基层的冷热系数和受力结构不同，如何结构性的反射裂缝就成为解决的问题。旧水泥混凝土板存在伸缩缝，老的水稳层存在裂缝、荷载裂缝和疲劳裂缝，当温度和荷载作用在沥青加铺层的应力过沥青层的抗拉或抗剪强度时，就会产生反射裂缝，面层出现裂缝后，雨水就会渗入路基对路基造成，路基的又会反应到面层，从而造成恶性循环。
