德国R+W工业型联轴器ST1高抗扭刚性安全联轴器

     ST1带简易键槽安装的间接驱动：(规格:2-40N/m)、1、紧凑简约的设计。2、精密的过载保护。3、高刚性结构。
4、内置轴承用于悬臂支撑。5、材料：硬化钢（表面氧化处理）6、设计：驱动端---带有键槽安装的联轴器轴套（花键可选）。
从动端---带有12个固定螺母的输出法兰和内置轴承结构。顶针---均匀排列在圆周外，可在调节范围内校准。
     顶针的数量取决于过载脱开扭矩的大小。以ST1-2 为例：过载扭矩可调整范围、0.2至1.0 （KN/m）顶针数量：6xST10、
联轴器长度：120mm、驱动端可开键槽可选择花键轴，键槽轴孔直径范围30-75（mm）。从动端是法兰和内置轴承，安装方式
螺纹孔连接，螺纹大小（M10）螺纹深（12mm），其他选型参数参考选型手册。
       如果发生过载，使用ST系列安全型联轴器可减少作业停顿时间，从而提高设备使用效率和生产效率，球轴承被压入制动器，该制动器
安装在一个可以自由转动的外置环上。在ST系列中，这些球轴承都分别和螺钉连接，为了能让球的一小部分斜面有足够的抓紧力。
       传动扭矩的大小由顶针的数量及其分布图的直径而决定。在发生过载的情况下，钢球从凹槽中轴向移出，从而实现传动端和从
动端的持续断开。ST系列安全联轴器不会自动复位，在发生过载以后，需施加一个轴向压力来是顶针复位。
      扭矩的调节，扭矩调节扳手、卸去顶针或将锁紧螺母转动一圈，就可以多次转动调节。*的调节范围由一块挡块限定。
*。*小数值也可以调节标尺上清楚读出。调节后，安全型联轴器的所有部件都必须经锁紧螺母的拧紧来确保安全，以防止其松动
或走位。需特别注意：“联轴器的所有顶针都必须用相同的锁紧力矩来拧紧，以使的每个顶针产生的力度基本相同”。
       顶针的重新复位，排除故障因素后，驱动端和从动端须转于同一位置。驱动端和从动端的标记相互重叠。只有在同一位置上，
联轴器的部件才能相互啮合。通过给联轴器的柱塞施加轴向压力，可使顶针重新进入初始位置。入位可以清楚听见声音。整个安全联轴器
重新进入待工作状态。