防渗土工膜是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形，而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定，对细菌化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱，盐类的侵蚀，在避光使用情况下，使用寿命长。
要看规划合同及施工报价方法。一般是按照面积核算。留心点：有没有斜度，要乘以斜度系数，施工规范，土工膜的搭接是否合格，假如不规划规范，要相应的削减工程量，必要时要返工。根据规划规范，看看部分接点(假如是机械固定)要看铆钉(拴)处的处理，按照接点数量核算接点。部分构造的合量。如天沟、反高处理及收边处理等，根据你个人的联系程度及工程质量，可以恰当给予2倍的丈量面积，由于反包部分自身是由两层制作的。无纺布是一种非织造布，它是直接利用高聚物切片、短纤维或长丝将纤维通过气流或机械成网，然后经过水刺，针扎，或热轧，后经过后整理形成的无编织的布料。具有柔软、透气和平面结构的*纤维制品，优点是不产生纤维屑，强韧、、丝般柔软。据质量检测标明，选用热焊办法比较志向。土工膜造成的损坏，应及时修正，以避免缝隙进一步加深。通常，接口接缝和不平坦区域容易损坏。接缝处的损坏需要重新修正和缝合，尤其是在线端，有必要保证接缝紧密，避免下次在同一个地方损坏。其他地方很可能会有一些缺口撕裂等损坏。对于这种损坏面积大的地方，需要挑选同一种资料进行修正。假如裂缝太大，需要考虑将损坏的部分全部切除，然后衔接两块土工膜进行修正。（也可用胶粘接）热焊办法是HDPE土工膜相接的表面加热处理。使之表面熔化，然后经过压力使之组成一体，土工膜沿必定方向铺设，土工膜两边均预留必定PE膜与PET不粘合层，铺设时要调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜的焊接。在铺膜前对HDPE膜外观质量进行检查，记录并修补已发现的机械损伤和生产创伤、孔洞、折损等缺陷。铺设HDPE膜时应力求焊缝少，在保质量的前提下，尽量节约原材料，同时也容易保质量。一般情况定额下计算土方挖、填、外运工程量均不需考虑折算系数，都是按天然密实土计算的。但是应注意这样的情况，比如说人工或者机械外运未经填压自然堆成的虚土，这个时候应考虑体积折算.外运1立方米虚土，只相当于0.77立方米天密实土，此时定额应该细分，但是没有细分，将会造成用运1立方米土的钱支付实际只运了0.77立方米土的工作，对于工程量特大的独立土石方工程，应注特别意土方体积的折算，否则此土方拉运工程将变成肥差。当水由细料土层流入粗料土层时。。
发现漏焊或焦处用防水胶或电烙铁补焊，补焊处理现场检验合格后方可回填黏土。涤纶短纤维为主（纤维dtex，长度mm）也可根据要求生产丙纶锦纶维纶或混合纤维的针刺无纺土工布。因此，无纺土工布的发展速度很快，并已成为土工布的主要组成部门。防渗膜完好无缺连续性好重量轻动土方便。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。既使增加了草苫保护层，在土工布上面作石方施工，也要百倍的小心保护好土工布。无纺土工布是由长丝或短纤维经过不同的设备和工艺铺排成网状，在经过针刺等工艺让不同的纤维相互交织在一起，相互缠结固着使织物规格化，让织物柔软丰满厚实，以达到不同的厚度满足使用要求，无纺土工布具有很好的织物间隙，有很好的附着离。。如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。产品特点产品有强度高伸长率低耐高温模量高重量轻韧性好耐腐蚀寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面机场跑道的维修堤坝河岸边坡防护道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率。无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。防穿刺与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的作用。铺设时应调整每个单元土工膜的方向以便于两个单元土工膜的焊接。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。
复合土工膜分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，重量为200—1500g/平方米，抗拉抗撕裂顶破物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好，能满足水利市政建筑交通地铁隧道工程建设中的防渗，隔离补强防裂加固等土木工程需要，由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用，常用于堤坝排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。
其具有良好的柔韧性、拉伸延展性能、抗穿刺强度以及低渗透系数，由于其主要的特点是防渗、隔离，因此土工膜又称防渗膜，有些实际使用方惯称之为防渗土工布、防水土工布。土工膜分白色透明的、黑色的，一般情况使用黑色的多，因为黑色的加入了双抗，双抗是指抗氧化剂和抗紫外线两种辅料添加剂，也是呈颗粒状，所以绝大多数工程采用黑色的土工膜，而白色的则主要用在隧道中，也就是隧道防水板。一般1.0毫米以上的土工膜称为防水板，车间惯叫做板子。土工布因其具有良好的透水性又名透水土工布，除此之外其在道路养护、机场、河道边坡、垃圾填埋场等项目中有加筋防护和反滤的特性；而土工膜恰恰与其相反，其低渗透系数使其具有优良的防渗、隔离的效果。。经丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，逐片编号并作记录，同时对场地在平面图上编号。在膜铺设中膜与膜之间接缝的搭接宽度不小于100mm，使接缝排列方向平行于大坡脚线，即沿坡度方向排列。底膜铺设过程中需要用到绳梯等辅材，膜铺设完毕后，在一般边坡和场地，铺设组人员在检查铺设区域内的每片膜的编号与平面布置图的编号一致，并确认无误后，按规定就位膜的位置立即用沙袋进行临时锚固，然后检查膜片的搭接宽度不小于10cm，需要调整时及时调整，为下道工序作好充分准备。然后顺次铺设边坡HDPE防渗膜，在拐角等不规则范围内的膜片裁成上宽下小的“倒梯形”，其宽窄比例操作人员应根据现场的实际情况和边坡的具体尺寸计算。若该比例掌握不准。
