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泰州不锈钢电子台秤知识科普：
大型电子汽车衡的三种检测方法，包括：标准砝码检测法、标准砝码替代检测法、叠加检测法，详情如下所示：
一、标准砝码检测法大型汽车衡标准砝码检测法是*早的大型汽车衡检测方法， 这种方法直接利用砝码对大型汽车衡计量的准确性进行检测。利用标准砝码进行检测之前， 相关的工作人员必须要确定*称量所具有的准确度， 这是砝码检测法中不能缺少的*为重要的一个步骤， 同时， *称量的比例*少要占到2/3。虽然标准砝码检测法的应用时间较长， 但是利用该方法对大型汽车衡的计量准确性进行检测的过程中， 存在着很多的局限性， 具体表现在， 大型汽车衡的称量对象往往具有较大的体积和质量， *时甚至可以达到上千吨， 如果采用标准砝码检测法， 就需要打造质量非常大的砝码， 而砝码的造价成本较高， 如果应用这种方法完成检测， 就需要耗费非常大的人力物力资源， 因此， 目前这种方法很少被应用于大型汽车衡的检测工作中。
二、标准砝码替代检测法上文中已经提到，大型汽车衡标准砝码检测法在目前已经不适用于大型汽车衡的计量准确度检测工作，随着研究人员对于大型汽车衡检测研究的进一步深入， 标准砝码替代法出现并且被广泛的应用于检测工作中。随着运输行业的发展和汽车运输量的增加，物流行业中物件的重量也在不断提高，因此，大型汽车衡的荷载量也面临着越来越高的要求。应用标准砝码替代法进行检测时，工作人员首先要对标准砝码进行一定的处理，然后再确定需要替代的称量值。之后就可以将替代标准砝码的物品放置在承载器上，按照标准砝码检测法的步骤完成检测工作。需要注意的是，砝码替代的过程要不断地进行重复，直到大型汽车衡的*称量值被准确地检测出来。
三、叠加检测法大型汽车衡叠加检测法是目前相关领域的研究人员仍在研究的检测方法， 叠加法又称为比对法， 是针对称重传感器检测工作的主要方法， 因为在一般情况下， 称重传感器计量检测工作的准确性要求是高于大型汽车衡检测准确性要求的。叠加法具有较高的可行性， 但是在实际检测的过程中， 在技术方面， 该方法还存在着几个问题。
地磅实拍图
金钻案例分享：
高校学、实验室研究所等普通国产电子天平已经不能满足实验的需求，赛多利斯、梅特勒、奥豪斯、普利赛斯等进口天平成为刚需。然而这些天平使用次数多了或者使用不当出现称量不准、数字漂等问题，就需要进行维修。我们主要跟大家分享苏州进口电子天平维修。故障现象：电子天平显示E2时如何处理?（1）千分电子天平金丝断路，用万用表测试确定后，可重新焊接（应注意电烙铁温度不宜过高）。（2）万分电子天平BCY58三极管环，需更换新件。（3）BC307三极管坏，更换新件。（4）LM399管坏，更换新件。（5）741集成块坏，更换新件。 奥豪斯进口电子天平维修 故障现象之二：电子天平显示L时如何处理?检查是否放好秤盘，千分之*平可靠弹簧太紧，可调松一些，检查各接插件是否松动，检查零位检测光栅位置是否变动，可上下调整光栅位置。 故障现象之三：电子天平显示E1、显示888…循环、或开启天平后蜂鸣器常鸣时如何处理?当遇到上述三种情况，应考虑CPU芯片出现故障，只有更换CPU才能解决。开机显示888…后无显示，用万用表检查输出电压是否正常，可更换7805稳压块。赛多利斯j进口电子天平维修现场 故障现象之四：开启电子天平后，故障代码寻迹已过，但不显示零如何处理?（1）校正砝码与传感器有接触，应打开天平外壳，检查内校砝码位置，重新安装砝码。（2）秤盘与下部底板有摩擦现象使天平不能稳定，应检查下底沟是否相碰，进行处理。 故障现象之五：电子天平每次称量之后，示值不回零位如何处理?（1）天平放置不水平，调整天平水平器。（2）天平预热时间短，应预热30min以上。（3）天平需定期进行校正。（4）线性误差太大，出了允许范围，应根据天平说明书进行线性调整
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