日本SMC电磁阀安装在主油路或减振器背压油路中

日本SMC电磁阀安装在主油路或减振器背压油路中

日本SMC电磁阀阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在的范围内。减压阀是气动调节阀的一个配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。

日本SMC电磁阀的使用注意事项：

1、日本SMC电磁阀未使用时，应将闸板处于微启状态，阀门应整齐地存放在通风干燥的库房内，严禁堆置和露天存放；阀门两端应用盖板封堵，以防灰尘、杂质进入阀门内部。

2、若要长期存放时，应定期检查。

3、安装前应仔细核对阀门的标志及合格证是否符合使用要求；确认无误后方可进行安装。

4、日本SMC电磁阀在使用中，仅作全开或全关使用。

5、阀门在使用中，应随时观察，发现故障应立即停用，查明原因并消除。

强度试验和密封性试验后装在主阀上的旁通阀，在主阀进行强度和密封性试验；主阀关闭件打开时，也应随之开启。

6、铸铁阀门强度试验时，应用铜锤轻敲阀体和阀盖，检查有否渗漏。

7、阀门进行试验时，除旋塞阀有规定允许密封面涂油外，其他阀门不允许在密封面上涂油试验。

8、阀门试压时，盲板对阀门的压紧力不宜过大，以免阀门产生变形，影响试验效果，铸铁阀门如果压得过紧，还会破损。

9、阀门试压完毕后，应及时排除阀内积水并擦干净，还应作好试验记录。

日本SMC电磁阀安装在主油路或减振器背压油路中，在日本SMC电磁阀自动升档及降档的瞬间或在锁止离合器锁止及解除锁止动作开始时使油压下降，以减少换档和锁止解锁冲击，使车辆运行更加平衡。

日本SMC电磁阀的特点就是控制简朴，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。

日本SMC电磁阀这时，宜选用气开阀更安全些，由于旦气源休止供应，阀门处于封闭比阀门处于全开更合适。

日本SMC电磁阀又如个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，日本SMC电磁阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源间断时，日本SMC电磁阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关日本SMC电磁阀。反过来，当空气压力减小时，阀门向封闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。

日本SMC电磁阀安装在主油路或减振器背压油路中