贴缝带的作用机理：加筋作用贴缝带表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。消能缓冲作用：贴缝带中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
根据路面裂缝的宽度选择所用贴缝带的规格，宽度通常有3cm，4cm，5cm三种，有平带和凸带之分。对裂缝进行清洁处理，要求无大的凸起，凹陷，松散，碎石或油渍，油脂等显现出现。保持裂缝表面清洁并干燥，裂缝宽度或深度大于1cm时建议填充，将贴缝带背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上。如遇不规则的裂缝，按裂缝的走向跟踪粘贴，无需用裁纸刀或剪刀将贴缝带切断。合成橡胶，高分子聚酯弹性材料，高强机织布复合生成的一种有柔韧性，耐冲击性，抗撕裂，又具有良好的自粘性的*封缝材料。压缝带以沥青聚合物为胎基，虽然经过了改性。抗拉强在正常的使用范围内表现微弹性态和粘稠态材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。
1、裂缝清理
对裂缝用吹风除尘机进行清洁处理，无大的凸起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂，并保持裂缝表面清洁干燥。如有过2cm的裂缝可用冷灌缝胶或冷补沥青砂进行处理。
2、粘贴
本产品为单面附膜，贴缝前，先撕去隔离膜后，将不能撕掉的黑色单膜面朝上，以裂缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上，施工过程中尽量避免用手等污染粘贴面。
3、接缝
如遇不规则的裂缝，需将贴缝带分段，可用裁纸刀或剪刀将贴缝带切断，千万不能用力扯断贴缝带，防止扯断处贴缝带过薄，影响压实，按裂缝的走向跟踪粘贴。贴缝起始和终止的位置，必须做重点压实处理，用脚用力踩实、手锤掂实或用滚子压实。
4、压实
贴缝带贴好后，用脚用力均匀踩实。如温度低于15℃，必须用手锤掂实或用滚子压实。
3、压缝带施工工艺及方法简单，易于操作，不需要专门设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单高效。4、自粘压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命5、高稳定性，自粘压缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。
贴缝带的作用机理：加筋作用贴缝带表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。消能缓冲作用：贴缝带中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
科技产品，质量放心。因为贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的产品，在开发思路上就杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。经过三年多的市场考验得到了广泛认可。贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，在道路间粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了防水效果。
压缝带施工工艺及方法简单，易于操作，不需要专门设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单。自粘压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命。高稳定性，自粘压缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。贴缝带主要优点：操作简便,一贴即牢。在路表面使用面层贴缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统的灌缝料的加热设备。施工速度快,是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。
贴缝带施工质量控制 1、 施工前应检测贴缝带的质量，经认可后方可施工。 2 、贴缝带应以同一来源、同次购入的相同规格的材料为一批进行检测。 3 、贴缝带是在施工过程中一边撕开粘贴面一边施工，避免撕开过多污染粘贴面，影响粘贴效果。 4 、对施工人员要求较高，需选择有经验的施工队伍。 5 、贴缝后表面应平整、无褶皱、粘结牢固，分局安排技术人员进行现场检测。yiqiyblm0789
