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2.施工时灌缝胶的温度应达到190°C，但不能过204°C。槽口尺寸应设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。 3.对设备、清理料仓壁废料要勤，通过勤将设备的故障率降到，保持设备性能完好从而工作效率，经常对粮仓壁废料清理可以缩短灌封料的加热时间，产生废料的数量，成本。
混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题，世界各国都进行了大量研究，但由于混凝土路面病害种类较多，出现的原因也较为复杂，目前为止还没有一套切实可行的缓解方法，仍处于研究阶段。这就使得灌缝胶得到了大量的使用来修复混凝土毛病，小裂缝。
混凝土路面病害的早期大多表现为局部病害，其中路面裂缝是常见的形式，若不及时修复将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧。“及时发现、尽早修复”是混凝土路面病害科学、经济的处理补救措施。
路面混凝土裂缝的封闭修复属于局部修补技术，它的应用要合理，它仅仅用于修补表层破损混凝土，达到止水目的。因此，在裂缝修补前应对混凝土开裂产生的原因进行充分调查，对其成因进行必要的分析，因基层等原因导致的混凝土面板开裂，应先对基层等进行处理后方可达到相应效果。
生产过程中需使道路石油沥青中的SBS经过溶胀、剪切、发育三个过程的改变，并添加了其它一些改善路用性能的进口添加剂。加工过程中随着温度升高，溶胀速度明显加快，SBS溶胀成分的密度集中在0.97一1.01g/cm3之间，接近芳香分的密度。
通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。其优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性好，当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“贴缝带”折断，保持“贴缝带”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基稳固，了产生裂缝的因素。优良的粘接性能、抗穿孔性和防水密闭性，有效的防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，了地基的稳固。当受到行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和性，保证了防水密闭性。大大改善了防水、防印面水分入渗对水泥混凝土板裂缝的产生,了的基础。看来贴缝带在路面上应用效果还是比较好的。yiqiyblm0789
适宜在炎热的气候条件使用。 道路灌缝胶施工工艺： 1、混凝土裂缝开槽：按养护设计要求调整开槽宽度及深度，沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺。
道路养护材料的研发在今后仍将是一项长期、艰巨的任务。有理由相信，在不久的将来，通过道路材料研发工作者的努力，高质量低成本的灌缝材料一定会诞生，从而摆脱对国外灌缝技术的依赖。 施工质量要求和注意事项。
