昆山市双向格栅-欢迎来电
双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）为原料，经塑化挤出、板材冲孔、纵向拉伸、横向拉伸生产而成的一种高强度加筋土工合成材料。具有强度高、结构稳定、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。
公司利用自身的技术优势，通过改进原材料特性，提升机械装备精度，改进生产工艺等手段，全面提升产品性能，保证产品质量稳定可靠。
现有双向拉伸土工格栅*拉伸强度可达50kN/m，生产规模和技术水平均处于*地位。
双向拉伸土工格栅主要应用于公路、铁路等软土工程的加筋，以及边坡防护、大型垃圾填埋场工程，可大大增强软土基础的承载能力，防止表面产生裂纹、塌陷，施工方便，减少维修费用。
施工工艺要求
土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。）
接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前
古土工格栅的施工要点
土工格栅是一种主要的土工合成材料，土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。与其他土工合成材料相比，它具有的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
产品特点:
1. 强度大、变形小；
2. 蠕变小；
3. 耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类*性工程100年以上的使用需求，且性能优，尺寸稳定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。
工程应用领域：
公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
工程作用：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
" 我们玻纤土工格栅的目标是:改善不足,锐意革新
我们玻纤土工格栅的目标是:改善不足,锐意革新"
创 新：技术创新，管理创新；越自我，与时俱进。
通过对土工合成材料加强沥青砼路面结构的力学分析,本文得出以下结论:
1?当基层有裂缝时,车辆荷载与温度荷载会在裂缝处沥青面层内引起应力集中,主要是偏荷载作用下沥青层内的剪应力与降温引起的拉应力,这两者是引起反射裂缝的主要原因.在基层顶面设置土工网格,能够分隔有裂缝的基层和沥青面层,改变沥青层在荷载和温度作用下的受力状态,大幅度地减小裂缝处沥青层的应力集中,从而阻碍了反射裂缝的产生与发展.
2?土工网格的模量越大,沥青层裂缝处应力减小的数值越大,故对防止沥青层反射裂缝而言。设置玻璃纤维等刚性网格要比塑料网格等柔性网格更为有利，但土工网格模量增大，也会引起网格层承受的应力增加，只有在土工网格具有足够强度,不发生开裂破坏的前提下，使用模量较大的刚性网格才是有利的.的来说。为防止基层裂缝对路面的不利影响，要求土工网格材料具有刚度小而强度高的特性sdldc7638。
