FESTO减压阀是用来控制流体的方向的自动化基础元件，属于执行器；通常用于机械控制和工业阀门上面，对介质方向进行控制，从而达到对阀门开关的控制。
FESTO减压阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，FESTO减压阀然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
1.FESTO减压阀从原理上分为三大类：
1）直动式FESTO减压阀：
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不过25mm。
2）分布直动式FESTO减压阀：
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。特点：在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须水平安装。
3）先导式FESTO减压阀：
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。
FESTO减压阀然后通过油的压力来推动油缸的活塞
2.FESTO减压阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别，分为六个分支小类：
直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。FESTO减压阀分为常闭和常开二种；一般选用常闭型，通电打开，断电关闭；但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了。
为你介绍FESTO减压阀的使用范围和特点
寿命试验，工厂一般属于型式试验项目，确切地说我国还没有FESTO减压阀的*标准，因此选用FESTO减压阀厂家时慎重。
动作时间很短频率较高时一般选取直动式，大口径选用快速系列。
一般FESTO减压阀不防水，在条件不允许时请选用防水型，工厂可以定做。
FESTO减压阀的公称压力一定要过管路内的压力，否则使用寿命会缩短或产生其它意外情况。
有腐蚀性液体的应选用全不锈钢型，强腐蚀性流体宜选用塑料王（SLF）FESTO减压阀。
爆炸性环境必须选用相应的防爆产品。
有很多FESTO减压阀可以通用，但在能满足以上三点的基础上应选用的产品。
FESTO减压阀在选型时的注意事项
一：适用性
管路中的流体必须和选用的FESTO减压阀系列型号中的介质一致。
流体的温度必须小于选用FESTO减压阀的温度。
FESTO减压阀允许液体粘度一般在20CST以下，大于20CST应注明。
工作压差，管路压差在小于0.04MPa时应选用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直动式和分步直动式；工作压差大于0.04MPa时可选用先导式（压差式）FESTO减压阀；工作压差应小于FESTO减压阀的大压力；一般FESTO减压阀都是单向工作，因此要注意是否有反压差，如有安装止回阀。
FESTO费斯托过滤减压阀是把设备可能点燃爆炸性气体混合物的部件全部封闭在一个外壳内，费斯托过滤减压阀外壳能够承受可燃性混合物在内部爆炸而不损坏，并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸气形成的爆炸性环境的点燃，把可能产生火花、电弧和危险温度的零部件均放入过滤减压阀隔爆外壳内，隔爆外壳使设备内部空间与周围的环境隔开。费斯托过滤减压阀是相关领域的，FESTO过滤减压阀可广泛应用于燃油、燃气行业中的各种设备，能感应所有不同液体的压力和温度。在流程操作中，能启动报警讯号或报系统关阀。FESTO减压阀出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于总线大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。FESTO减压阀拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在总线大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。FESTO减压阀顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。FESTO减压阀出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。
FESTO减压阀然后通过油的压力来推动油缸的活塞
