费斯托气缸防止别人误动作或松脱自旋
费斯托气缸很简单的，机台上有过滤调压阀，可以直接转动旋钮，调节压力大小，如果气缸动作干脆无拖滞就可以了。调好以后将旋钮压下卡住，防止别人误动作或松脱自旋。
费斯托气缸上的玻璃瓶子？我想你是看到模塑机器上的增压缸了，这是一种特殊的气缸，他的前进分成2个部分，开始的时候快速前进，快要到终点的时候，压缩空气推动油液，油液来推动活塞缓慢前进，力量比较大，你看到的玻璃瓶子就是储存油液的油缸。
费斯托气缸和活塞环是在润滑不良、高温、高压、交变载荷和腐蚀性物质的作用下工作的。
费斯托气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
1、费斯托气缸根据力量大小选择缸径，比如你的要求，选择50或者63直径的气缸。
2、费斯托气缸根据安装环境与用途，确定气缸类型，比如要安装方便就用多工位安装型；要求轻巧就用轻型铝圆缸；要求气缸短一点就用薄型缸；要求空间短就用无杆缸等等。
3、费斯托气缸确定安装方法、用脚座还是耳环还是法兰，用以安装气缸
4、附属要求，比如要不要磁性开关、要不要杆不回转、要不要耐高温、腐蚀等等条件。
德国费斯托气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套)，然后再装到气缸体内。
这样，德国费斯托气缸套采用耐磨的材料制成，气缸体可用价格较低的般材料制造，从而降低了制造成本。同时，德国费斯托气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。
德国费斯托气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，般为1～3mm。它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。 湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，德国费斯托气缸套仅在上、下各有圆环地带和气缸体接触，壁厚般为5～9mm。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取些防漏措施。
费斯托气缸防止别人误动作或松脱自旋
费斯托气缸防止别人误动作或松脱自旋
