BURKERT电磁阀在汽车上的作用

BURKERT电磁阀在汽车上的作用

BURKERT电磁阀通电后不工作的原因电压波动不在允许范围内电磁阀通电后不工作 　　

一、检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接 　　检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围 　　线圈是否脱焊→重新焊接 　　线圈短路→更换线圈 　　工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀 　　流体温度过高→更换相称的电磁阀 　　有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器 　　液体粘度太大，频率太高和寿命已到→更换产品 　　

二、电磁阀不能关闭 　　主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件 　　流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀 　　有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗 　　弹簧寿命已到或变形→更换 　　节流孔平衡孔堵塞→及时清洗 　　工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品 　　

三、其它情况 　　内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良 　　外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件 　　通电时有噪声→头子上坚固件松动，拧紧。电压波动不在允许范围内，调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平，及时清洗或更换。 电磁阀的用途用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制。一般用于小型管道的控制。 只能用作开关量，是DO控制，只能用于小管道控制，常见于DN50及以下管道，往上就很少了。 1.开关形式： 电磁阀通过线圈驱动，只能开或关 ，开关时动作时间短。 2.工作性质： 一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般25口径的流通系数比15口径的电动球阀小很多。驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用，就是开和关2个作用。 一般断电可以复位，电动阀要这样的功能需要加复位装置。 

日本BURKERT电磁阀的工作原理简单来说就是通电后，电磁阀的线全部为变成电磁铁，驱动电磁阀的阀芯产生动作，开启或者关闭阀门，断电之后通过弹簧使其阀芯复位。

日本BURKERT电磁阀是得电开、失电关，或得电关、失电开。解决常态下15%开，可从阀上解决问题。1.将阀设计成关闭状态时有15%通过。2.在电磁阀旁增加一并联的旁通阀，电磁阀在日本BURKERT电磁阀关闭，旁通阀有所要求的15%通过量，电磁阀得电时电磁阀打开。

BURKERT电磁阀单线圈得电后阀心机械部位动作，失电后靠机械力量又回到原来得位置。双线圈是在线圈1得电后机械部位动作，失电后位置不便。线圈2得电，机械部位从1的位置变为2的位置，失电后保持。这种一般是:“三位四通阀”或“三位两通阀”。三位，通俗的讲就是有三个档位 1/0/2。当线圈1得电时阀芯打到1，当线圈1失电时阀芯回到0。当线圈2得电时阀芯打道2，当线圈2失电时阀芯回到0。这种阀很常见的。

BURKERT电磁阀原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不过25mm。先导式电磁阀通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。 动作时间很短频率较高时一般选用直动式，大口径选用先导式。