SMC气缸对于这个问题，我们进行了结，发现主要是包括四个方面的原因，*个原因可能是由于所使用的液压油质量不过关；第二个原因是由于在使用液压缸期间，液压油的温度过高，或者是所使用的油量过少，导致烧缸等问题；第三个原因为所选用的液压油型号不合适；第四个原因是活塞杆在电镀过程中，由于温度没有控制好，所以在使用的过程中其表面的电镀层出现龟裂。
（1）日本SMC气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。 它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的， 磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，SMC气缸由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下， 带动缸筒外的磁环套一起移动。 气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
（2）日本SMC气缸缸管轴向开有一条槽， 活塞与尚志在槽上部移动。 为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上， 活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。 活塞与尚志连接在一起， 带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
日本SMC气缸是常用的气压元件，广泛在电子元器件中。我们在选择气缸类型时，将不再仅仅考虑气缸的类型，对于气缸的安装形式、作用力大小、活塞行程及运动速度等因素，也要作为参考因素。
SMC气动装置有着简单易学的操作结构与维护起来十分方便的特点，吸引了众多的客户使用。就像现在人们对手机系统的选择一样，一定是更偏向于操作简单的智能机。气缸是以空气为介质，相对于液压介质而言有不易燃烧的优点，使用起来更安全。空气作为介质的情况下，有不污染环境、成本低廉、取之不尽用之不竭的优势。SMC气缸相对于其他的产品而言，有着更为方便快捷的调整工作速率，更高的可靠性和更长的使用寿命，
SMC气动装置有着简单易学的操作结构与维护起来十分方便的特点，吸引了众多的客户使用。就像现在人们对手机系统的选择一样，一定是更偏向于操作简单的智能机。气缸是以空气为介质，相对于液压介质而言有不易燃烧的优点，使用起来更安全。空气作为介质的情况下，有不污染环境、成本低廉、取之不尽用之不竭的优势。SMC气缸相对于其他的产品而言，有着更为方便快捷的调整工作速率，更高的可靠性和更长的使用寿命，而且它的动作速度一般小于1M/S，比起液压缸和气电缸速度更快。
