FESTO气缸产品气密的检验。具体的内容包括为：首先是其在空载条件下进行运行，从两个进气口分别施加总线大工作压力1.1倍的压缩空气，然后检查活塞、输出轴处的漏气量。这样保持三分钟，其的泄漏量应当在标准值之内，说明其符合要求。此外，查看压力表的显示，持续五分钟，表压不降说明合格。
接下来就需要对气缸的空载进行检测了。具体的内容为：在空载状态下，逐渐地增大其的气压，直到活塞开始运动，并能运行至全行程。这样重复进行三次，如果活塞运行能够保持平稳，FESTO气缸各部件无异常情况，就说明合格。第三是对其进行强度的检验。这时候我们需要使用其总线大工作压力的1.5倍进行试验，保持三分钟，其缸体端盖和静密封部位无渗漏无变形为合格。
之后我们还需要对FESTO气缸产品的负载进行检测，主要的检测内容为：沿着其活塞杆轴向加入相应的阻力负载。这个负载值的大小应当为表中所规定的其总线大输出力的百分值。具体来讲的话，就是当活塞的运行速度达到150mm/s时，活塞运行保持平稳，各部件均无异常情况是为合格。
FESTO气缸总线后还需要进行的检验就是对气缸产品的耐压进行检测率。这时候我们需要使其保持空载的状态，然后对气缸通入1.5倍公称压力，保压1分钟，如果各部件没有松动、变形等异常问题的话，说明其合格。
FESTO气缸产品常用于打印字码等场合。该设备的主要特点是能够将压缩空气的能量转化为活塞高速运动的能量，其与同尺寸的普通气缸相比，所产生的冲击力要高出上百倍。接下来，我们就为大家简单介绍一下关于其的工作原理以及工作流程。
FESTO气缸实际上，冲击气缸的工作内容可以分成三个阶段来理解。我们先来看*阶段的内容：先是压缩空气进入到活塞杆腔内部，这时候，其的蓄能腔和活塞腔通大气，活塞发生上移达到位置，中盖上的喷嘴被堵住，然后中盖与活塞间的环型空间经排气小孔和大气保持相通的状态。
德国FESTO气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
德国FESTO气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中总线多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统总线大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。
FESTO气缸的输出力和气缸行程没有关系，输出力主要是由缸径决定的，缸径确定了就可以在与其对应的找你理想的行程的气缸了。
