M-06系列电磁阀M-04-2PV-3-B-DC48V贸易商发货及其特点：
摆动?旋转型气缸
SELEX摆动气缸叶片型
型号RV3※
耐久性优异，可配备开关。扭矩规格丰富的叶片型摆动气缸。
【系列充实】
小型SELEX摆动气缸新增摆动角度270°型，装置设计的自由度更高。
【高扭矩、省空间】
小型SELEX摆动气缸新增双叶片型，实现了高扭矩、省空间。
【使用方便的摆动起点】
摆动起点可选择45°、90°，安装更方便。（尺寸30以上、摆动角度270°除外）
【系列中新增摆动角度可变型】
新增了利用挡块和微调螺钉，可从30°起在*摆动角度范围内自由设定角度的角度调整型，有助于实现机械装置的高精度化。（尺寸1及50以上除外）
【可高温使用】
使用通过空气干燥机抑制了空气湿度的干燥空气时，可在?5?80℃的环境温度范围内使用。（带开关、尺寸30以上除外）
RV3S 小型?标准型单叶片 0.12～3.19 [N?M] 90, 180, 270
RV3D 小型?标准型双叶片 0.27～7.7 [N?M] 90
RV3SV 小型?带阀单叶片?单电控 0.98～3.19 [N?M] 90, 180, 270
RV3SW 小型?带阀单叶片?双电控 0.98～3.19 [N?M] 90, 180, 270
RV3DV 小型?带阀双叶片?单电控 2.11～7.7 [N?M] 90
RV3DW 小型?带阀双叶片?双电控 2.11～7.7 [N?M] 90
RV3SA 小型?角度可变型单叶片 0.31～3.19 [N?M] 180, 270
RV3DA 小型?角度可变型双叶片 0.71～7.70 [N?M] 90
RV3S 大型?标准型单叶片 4.7～102 [N?M] 90, 180, 270, 280
RV3D 大型?标准型双叶片 10.1～206 [N?M] 90, 100
RV3SV 大型?带阀单叶片?单电控 4.7～27.9 [N?M] 90, 180, 270, 280
RV3SW 大型?带阀单叶片?双电控 4.7～27.9 [N?M] 90, 180, 270, 280
RV3DV 大型?带阀双叶片?单电控 10.1～66.6 [N?M] 90, 100
RV3DW 大型?带阀双叶片?双电控 10.1～66.6 [N?M] 90, 100
RV3SＨ 大型?低油压型单叶片 4.7～102 [N?M] 90, 180, 270, 280
RV3DＨ 大型?低油压型双叶片 10.1～206 [N?M] 90, 100
RVC 缓冲器 - 90, 100, 180, 270, 280
内径尺寸丰富(Φ40Φ100）的圆形气缸外观非常精巧，全长短而紧凑的设计
G-HP1：耐环境气缸装备了强力刮板和润滑纤维，大幅度提高了在粉尘环境下的耐久性
【在恶劣环境下使用寿命也长】
在防尘环境中，可实现比以往两倍以上，500万次以上的耐久性
（根据我们的条件）
【在恶劣环境下也稳定运行】
实施了再现粉尘环境的测试经过严格的测试，证明了其耐久性
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调。
保养M-04-2PV-3-B-DC48V气缸
4.1定期检查
1)为了保证气缸在*状态下使用，请每年进行1~ 2次的定期检查。
2) 检查项目
(1)活塞杆前端金属零件.支承件安装用螺钉及螺母是否松动。
(2)工作状态是否顺畅。
(3)活塞速度周期的变化。
(4)外部及内部泄露。
(5) 活塞杆的损伤及变形。
(6)行程是否异常。
确认以上内容、发现异常请参照“5故障和对策”。并且有松动时请拧紧。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品M-04-2PV-3-B-DC48V的选型资料和配置方式:
双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
在确定气缸时，您可能认为所需的重要信息是缸径和行程。虽然这些细节当然很重要，但应用程序的要求更为关键。例如，应考虑以下几个问题：气缸是否处于潮湿环境（可能是盐水）中，是否高循环，是否为无润滑要求的食品应用，是否为肮脏的环境，是否存在机械缺陷？高侧负载，负载是否需要在行程中间停止，并且是需要对行程位置进行反馈。我可以继续研究所有使用气缸的应用。
初的薄饼气缸是钻孔的主体设计，如图 1 中的剖视图所示。 除了钻孔主体设计之外，现在还提供圆形和方形设计的传统拉杆/垫片配置的紧凑型气缸，图2，以及挤压体设计，图 3。。
