谈一谈DFM-25-B-400-PPV-A-KF festo气缸步骤
DFM-20-40-P-A-GF
DFM-12-30-P-A-KF
DFM-20-50-P-A-GF
DFM-20-30-P-A-KF
DFM-32-20-P-A-GF
DFM-25-80-P-A-GF
DFM-32-25-P-A-GF
DFM-16-10-B-P-A-KF
DFM-16-10-P-A-KF
DFM-12-40-P-A-KF
1.FESTO气缸端盖采用的压铸工艺。
2.FESTO气缸缸筒采用高品质的铝合金精拉管，内表面经硬质阳级氧化处理。
3.FESTO气缸的活塞杆表面采用预先滚压硬化处理，经电镀硬铬、精磨，有良好的防锈、耐磨等特性。
4.密封件结构，品质优良，可在无供油情况下正常工作，气缸始动压力低，寿命长。
170836 中型导向驱动器 DFM-16-40-P-A-GF
170837 中型导向驱动器 DFM-16-50-P-A-GF
170838 中型导向驱动器 DFM-16-80-P-A-GF
170839 中型导向驱动器 DFM-16-100-P-A-GF
170840 中型导向驱动器 DFM-20-20-P-A-GF
170841 中型导向驱动器 DFM-20-25-P-A-GF
170842 中型导向驱动器 DFM-20-30-P-A-GF
170843 中型导向驱动器 DFM-20-40-P-A-GF
170844 中型导向驱动器 DFM-20-50-P-A-GF
170845 中型导向驱动器 DFM-20-80-P-A-GF
170846 中型导向驱动器 DFM-20-100-P-A-GF
170847 中型导向驱动器 DFM-25-20-P-A-GF
170848 中型导向驱动器 DFM-25-25-P-A-GF
170849 中型导向驱动器 DFM-25-30-P-A-GF
170850 中型导向驱动器 DFM-25-40-P-A-GF
170851 中型导向驱动器 DFM-25-50-P-A-GF
170852 中型导向驱动器 DFM-25-80-P-A-GF
带滑动轴承导轨:
得益于大直径导向杆和四个滑
动轴承套，刚性高
• 带循环滚珠轴承导轨:
用于需要扭矩负载的应用
导向杆气缸 DFM 具有的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构，值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。
驱动器和导轨位于一个壳体中
扭矩和剪切载荷高
滑动导轨或循环滚珠轴承导轨
多种固定和安装方式
派生型种类繁多，满足个性化应用
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