FESTO费斯托气缸是整个气动系统中的执行机构

  FESTO费斯托气缸是整个气动系统中的执行机构

  FESTO费斯托气缸是整个气动系统中的执行机构，主要是将压缩空气转化为机械能输出，是气动元件运作的重要保障，下面气缸为大家简要分析：

  FESTO费斯托气缸在使用前需要有效的检查其各安装连接点有无松动的情况，其操纵上应考虑安全联锁。进行顺序控制时，应检查气缸的各工作位置。

  FESTO费斯托气缸在多尘环境中使用时，应在活塞杆上设置防尘罩。单作用气缸的呼吸孔要安装过滤片，防止从呼吸孔吸人灰尘。对需用油雾器给油润滑的气缸，选择使用的润滑油应对密封圈不产生膨胀、收缩，且与空气中的水分不产生乳化。

  FESTO费斯托气缸接入管道前，定要清除管道内的脏物，防止杂物进入气缸。通常规定气缸的工作温度5～60℃。气缸在5℃以下场合使用，有时会因压缩空气中所含的水分凝结给气缸动作带来不利影响。此时，要求压缩空气的露点温度低于环境温度5℃以下；防止压缩空气中的水蒸气凝结。同时要考虑在低温下使用的密封种类和润滑。

  FESTO费斯托气缸会有效的根据其安装位置以及使用目的等因素决定，在般的情况下，会采用固定式气缸，在需要随工作机构连续回转的时候，应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。

  FESTO费斯托气缸的导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

  活塞是气缸中的受压力零件，为防止其活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。气缸的回转或者是复运动出的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

  气缸会根据工作所需要力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，这样就可以由此来选择气缸时应使得气缸的输出力稍有余量，要是缸径选小了，其输出力不够，其气缸就不能正常工作了，但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

  FESTO费斯托气缸是整个气动系统中的执行机构