驻马店汝南县空气流量计校准中心
力学类仪器校准:砝码、电子称、电子天平、压力表、扭力批、测力仪、推拉力计、拉压力试验机、摆锤式冲击试验机、布洛维氏硬度计、振动试验台、胶带剥离试验机、纸板环压试验机、冲击试验机、破裂强度试验机、数字式渗水性测定仪、拉链往复试验机等。
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液压伺服控制器常见故障
液压伺服控制器采用保护设计，具有率传动性能：控制精度高、线形度好、运行平稳、可靠、响应时间快、采用全隔离方式控制等特点，尤其在低转速运行下有较高的扭矩及良好的性能，在某些场合（低转速、高扭矩、动作线性要求较高）下和交流无刷伺服相比更能显示其优异的特性，并广泛应用于各种传动机械设备上。
故障一：速度控制不当（T.F灯亮）
1. 马达反馈线接反：暴冲或短暂移动即停止，灯亮。
2. 马达反馈线短路：暴冲或短暂移动即停止，灯亮。
3. 马达反馈线断路：暴冲或短暂移动即停止，灯亮。
4. 马达反馈故障（即反馈电压没有或不稳定）：暴冲或短暂移动即停止，灯亮。
5. 给定电压信号不稳: 暴冲或短暂移动即停止，灯亮。
6. 马达电源线配线不良或主电源电压过低: 暴冲或短暂移动即停止，灯亮。
7. 马达故障：马达不转或转速不稳定，随即灯亮。
8. 驱动器内部系统电路故障或异常。
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线性度：通常情况下，传感器的实际静态特性输出是条曲线而非直线。在实际工作中，为使仪表具有均匀刻度的读数，常用一条拟合直线近似地代表实际的特性曲线、线性度(非线性误差)就是这个近似程度的一个性能指标。拟合直线的选取有多种方法。如将零输入和满量程输出点相连的理论直线作为拟合直线;或将与特性曲线上各点偏差的平方和为的理论直线作为拟合直线，此拟合直线称为二乘法拟合直线。迟滞特性：表征传感器在正向(输入量增大)和反向(输入量减小)行程间输出-输入特性曲线不一致的程度，通常用这两条曲线之间的差值△MAX与满量程输出F?S的百分比表示。
在早期汽车应用领域中，只有电子时钟属于长时间开启的电子零件。但是多年以来，汽车制造商不断在汽车中加装新的电子装置，并引进了新的技术，因此具有长时间运作的电子系统便不断增加。今时，*的驾驶人信息系统、信息与电传系统，已成为一般汽车的标准配备，即使是在汽车未发动时，这些系统也必须保启开启状态，以确保这当中的数据不会遗失。在此同时，车用电子系统的设计也越趋复杂，而且愈来愈多中低阶的汽车也都开始加装了高阶的电子装置。
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故障二：无动作
1、灯全不亮:检测系统电源是否正常。
2、ENA 灯亮:检查给定电压是否正常，驱动器SPEED是否误调为零。
3、L+或L-灯亮:表示极限已达或5，6，7脚没有短路。
4、O.L 灯亮:检测马达是否异常或过载旋钮是否误调，马达规格是否合适。
5、M .S 灯亮:检查马达,若马达没问题可能内部功率器件损坏。
6、O.H 灯亮，检查马达及外部环境，改变加减速方式。
7、M.O.H灯亮:检查马达及外部环境，若无问题检查温控开关是否为常闭型或端口12 13 脚是否短接。
8、O.V 灯亮:关闭电源，检查电源电压是否满足要求。
9、T.F 灯亮，参考前节说明。stwg139wei
10、M.O.H，L+ , L-灯全亮，检查配线是否有错误
结构与等效电路本文提出的*CMRC平面结构如所示，其LC等效电路模型如所示。介质基板采用TaconicCER_1，其介电常数er=9.5,厚度.64mm。图CMRC的平面结构图LC等效电路模型滤波器特性仿真分析主要结构参数对传输特性的影响我们对所示CMRC结构应用HFSS进行建模以及仿真，并分析了主要结构参数对滤波器传输特性的影响。在仿真中我们发现xy1以及y2对滤波器传输特性的影响较大，其影响特性曲线如至所示，由和可知减小x1和y1可以降低谐振频率，从而相应的可以减小低通频率范围，这是因为在等效电路模型中，减小x1或y1都可以提高单位长度的分布串联电感(L和L1)。
