油研YUKEN叠加调速阀MFW-01-Y-10
调速阀是由单向阀和节流阀并联而成，常用于控制气缸速度。
调速阀的安装方式分以下两种：
排气节流（常用）：
一般用在气缸调速时使用排气节流的方式，稳定性好，且在连接时调速阀接近执行元件为佳，缸径15以下的应小于100mm，一般*长不能过300mm, 当气缸至调速阀的配管容积远大于气缸容积时，就很难控制控制气缸速度。
进气节流：
进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧气缸和低摩擦力气缸的速度控制。
安装方式：
排气节流的安装方式为大进小出（大箭头方向进气，小箭头方向出气 ），进气节流的安装方式为小进大出（小箭头方向进气，大箭头方向出气 ）。
型号：
MEHA-03-N-20
MEHA-03-A-20
MEHA-03-B-20
MEHA-03-C-20
MHB-03- N-20
MHB-03-A-20
MHB-03-B-20
MHB-03-C- 20
MHA-03-N-20
MHA-03-A-20
MEHA-03-B-20
1MHA-03-C- 20
1MHB-03- N- 20
1MHB-03-A- 20
1MHB-03- B-20
1MHB-03-C-20
MFP-01-X-10
MFP-01-Y- 10
MFA-01-X-10
MFA-01-Y-10
MEFB-01-X-10
MFB-01-Y-10
IMFw-01-X-10
MFW-01-Y-10
油研YUKEN叠加调速阀MFW-01-Y-10
