FESTO气缸的安装方式是怎么样

FESTO气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。

双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的;通气开，通气关，断气保持原位;

单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的;单作用分：常开型和常闭型。

FESTO气缸的安装方式是怎么样

FESTO气缸的安装方式是怎么样? 气缸的安装方式如下：

采用脚架式、法兰式安装时,应尽量避免安装螺栓本身直接受推力或拉力负荷;同时,要求安装底座有足够的刚度。

若安装底座刚度不足,受力后将发生变形,这对活塞运动会产生不良影响。采用尾部悬挂中间摆动(耳环中间轴销或摆动式)安装时,活塞杆顶端连接销位置与安装件轴的位置应处于同方向。由缸体、膜片、膜盘和活塞杆等主要零件组成。其功能类似于活塞式气缸，它分单作用式和双作用式两种。

薄膜式气缸的膜片可以做成盘形膜片和平膜片两种形式。膜片材料为夹织物橡胶、钢片或磷青铜片。常用的是夹织物橡胶，橡胶的厚度为5～6mm，有时也可用l～3mm。金属式膜片只用于行程较小的薄膜式气缸中。

(a) 单作用式;(b)双作用式

1- 缸体;2-膜片;3-膜盘;4-活塞杆

薄膜式气缸和活塞式气缸相比较，具有结构简单、紧凑、制造容易、成本低、维修方便、寿命长、泄漏小、效率高等优点。但是膜片的变形量有限，故其行程短(般不过40～50mm)，且气缸活塞杆上，的输出力随着行程的加大而减小。

FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

FESTO气缸的安装方式是怎么样