日本SMC气缸中的各个部件都起什么作用的
①SMC气缸活塞的主要作用是承受气缸中气体压力所产生的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。活塞受连杆的带动完成进气、压缩、排气三个辅助行程工作。
②SMC气缸活塞环包括气环和油环两种。
SMC气缸气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的燃气窜人曲轴箱，同时将活塞顶部所承受的热量传到气缸壁，再由冷却液或空气带走，多数活塞使用两道或三道气环。
SMC气缸油环的作用是保证气缸壁上形成一层均匀的润滑油膜，并收集气缸壁面的机油，收集来的机油经油环环槽的回油孔流进油底壳。
③恬塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体压力传给连杆，再由连杆传递给曲轴。
SMC气缸的尺寸分类
①根据SMC气缸直径的尺寸，选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测杆的长度应与被测气缸尺寸相适应。
②校正量缸表的尺寸。将外径千分尺校准到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表校准到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘的指针对准零位。
③将量缸表的测杆伸人到气缸筒上部，根据气缸磨损规律测量道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁。
日本SMC气缸中的各个部件都起什么作用的
④将量缸表下移，测量气缸中部和下部的磨损。
用量缸表进行测量时，应注意使测杆与气缸轴线保持垂直位置，以求测量的准确性。当摆动量缸表，其指针指示到小读数时，即表示测杆垂直于气缸轴线，这时才能记录读数，否则测量不准确。
实践证明，多数发动机前后两缸磨损为严重，因此量缸时可根据气缸的磨损情况，重点测量前后两缸的磨损。
圆度偏差用两点法测量，即在同一断面上，不同方向大直径差值之半作为圆度偏差。圆柱度偏差也用两点法测量，其数值是被测气缸表面任意方向所测得的大与小直径差值之半。当气缸的圆度和圆柱度偏差过规定标准时，应修理气缸。
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