日本SMC气缸的好坏直接影响到机械设备使用的

日本SMC气缸的好坏直接影响到机械设备使用的

日本SMC气缸全用范围越来越广。在其应用中，从价值千万元的冶金设备到几百元的小型设备等。像铁道板岔、机车轮轨润滑、街道清扫、车间内的起吊设备等都用上了各种款式的无杆气缸。作为气动执行元件，日本SMC气缸的好坏直接影响到机械设备使用的。下面小编将从其内部结构：外观、内外泄漏以及空载进行分析。1.外观：气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤，端盖处无气孔和沙眼。2.内、外泄漏：气缸除出杆端外不允许有外泄漏，内泄漏和出杆端的外出泄漏应分别小于（3+0.15D）mi/min和（3+0.15D）mi/min.3.空载：将气缸处于无负载状态，使其处于低速运行时，看其无爬行时的速度是，速度越低越好。在自动化设备应用之中，工程师必须了解无杆气缸的内部结构，才可以更加充分地发挥其。

日本SMC气缸活塞杆产品用途：活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。

关于SMC气缸活塞杆的几个主要特点和要求说明关于SMC气缸活塞杆的设计和选择从简单的角度出发并不是很复杂，目前的选择主要是根据活塞杆的工作强度、设备需要活塞杆直径大小、表面粗度、抗腐蚀、抗磨能力等等

SMC气缸活塞杆的工作强度要求主要体现在活塞杆材料的选择上，目前多数使用的是35钢、45钢，它的具有代表性，能满足很多时候的需要，为了满足强度更高的需要现在有40Cr钢42Cr等等类型的材料，除去材料还体现在材料的加工当面，比如锻造、调质等等。

相比较强度，直径想就简单的多了，目前直径的大小与实心与空心活塞杆有很大的关系，般情况下为减轻直径较大活塞杆的重量对选择使用空心类。当然强度还是要保证的。

表面粗度等直是加工非常重要的个问题，是加工的重要组成部分，它的值的大小与使用时间有很大的关系，因为活塞杆的频繁运动的部件，为达到要求需要经过包括精车、抛光、滚压等等多个工序，有人说Ra0.4有人说Ra0.8、Ra0.2。要说作用的话可以参照本身定义的解释。

提高粗度本身就是种提高抗腐蚀、抗磨能力方法。不过现在多数情况下都会经过镀铬、镀镍等方式进行处理，值得注意的是镀铬的厚度影响较大，这需要认真对待。

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