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无锡不锈钢汽车衡知识科普：
人值守电子汽车衡中车辆控制系统的设计与应用，对于双向汽车衡来讲，车辆控制系统主要通过检 测设备确定车辆行驶位置及状态，控制语音系统 做出语音提示，对车辆驾驶人员作出相关提示， 然后控制电子档杆状态改变，从而达到诱导车辆 正确过汽车衡的目的。检测车辆行驶位置及状态的设备主要有地感线圈和红外光栅两种。在地感线圈的应用中我们 发现：
1.是地感线圈的安装需要破坏原有路面；
2.是在进行散货作业尤其是矿石作业时，洒料的 累积会导致地感线圈的误触发；
3.是参与矿石作 业的路面，大都磨损较快，导致地感线圈故障率 较高，更新、维护麻烦。
红外光栅检测具有反应灵敏、安装维护方便的特点。在使用中我们发现：任意形式的遮挡 光栅或是光栅设备自身故障，都会触发RFID系 统工作，导致RFID读写器频繁读取过路车辆信 息，电子档杆也对应出现抬、落杆现象。此外， 光栅的遮挡与释放两种状态，无法有效判别车辆 的上汽车衡方向，致使整个汽车衡无人值守系统运行混 乱。根据上述两种情况，我们结合作业实际，开 发了车辆上汽车衡方向控制的三光栅（A/B/C; A1/B1/C1)联动控制和过汽车衡称重区域三光栅（D/E/F) 连锁控制。当车辆上汽车衡时，依次触发A/B两组光 栅，定为正确的上汽车衡识别，此时A/B光栅的遮挡 信号通过PLC发送RFID读写器的启动指令，读取 上汽车衡车辆的身份，同时上汽车衡方向电子档杆抬杆， 允许车辆上汽车衡。
当车辆通过电子档杆并释放红外 光栅C后，PLC通过红外光栅C的释放信号控制 电子档杆自动落杆，上汽车衡识别结束。车辆上汽车衡后， 红外光栅检测车辆位置，分别为停车位检测D，用 于检测车辆是否到达停车位；车头检测E，用于检 测车辆是否出汽车衡；车尾检测F，用于检测车辆 是否完全上汽车衡。过汽车衡结束后，下汽车衡方向电子档杆， 根据PLC接收的吨位保存*的信号，控制下汽车衡 方向抬杆，车辆下汽车衡后释放红外光栅C1，电子档 杆自动落杆，完成过汽车衡作业（反方向作业同理。 如此一来，满足了双向上汽车衡车辆身份的自动识别， 有效避免了光栅意外遮挡的误识别状况，实现了 车辆过汽车衡循环的*控制。
地磅实拍图
金钻案例分享：
维修方法1、认真阅读电子地磅厂家提供的产品使用说明书及相关资料，在使用前对电子地磅有所了解，并进行必要培训，合格持证操作。 2、结合电子地磅使用单位的工作性质，制定相应的管理制度，由专人操作、管理、维护，非计量人员严禁操作。 3、定期对电子地磅申请专检机构进行，确保电子地磅准确度符合规定要求，发现问题及时进行调修。 4、电子地磅仪表不能在阳光较强的环境中使用，放置地点应较平衡。5、电子地磅不能放在粉尘及振动过大的场合。 6、电子地磅称重（包括皮重）严禁过*额定量值。 苏州电子地磅厂家 7、电子地磅长期不使用时，应将电源开关从电源上拔下来，供电电源需良好接触。8、严禁使用强溶剂（例：苯硝基类油）清洗机壳等。9、电子地磅仪表内严禁浸水。 10、电子地磅秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 11、经常检查电子地磅限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。12、电子地磅连接件每半年进行一次保养，支承头部涂上黄油。13、禁止在电子地磅秤台上进行电弧焊作业。 14、如电子地磅使用过程中出现故障时，应立即拔下电源插头，非*人员不得擅动，应将仪表递交*部修理。
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