安泽县仪器检测+送检外校机构图(1)
可燃气体检测仪的故障原因及解决方法
可燃气体检测仪产生的故障原因，不排除两点：施工过程不规范和维护保养方面没有做到位。二者都有是导致可燃气体检测仪产生故障的可能性因素。施工过程不规范会在使用过程中使可燃性气体检测仪探测故障。如可燃性气体检测仪未设在设备易于泄漏可燃气体附近，或安装时与排气扇相邻设置，泄漏的可燃气体无法充分扩散到可燃性气体检测仪附近，从而使泄漏险情无法及时被可燃性气体检测仪探知。
于住宅内可燃性气体检测仪应安装在厨房内的燃气管道、灶具附近，当住户使用的是天然气，燃气探测器吸顶棚安装距顶棚300mm以内的地方；当住户使用的是液化石油气，燃气探测器应安装在距地面300mm以内地方。可燃性气体检测仪如不可靠接地，不能消除电磁干扰，必将影响电压，出现探测数据不准的故障。
安泽县仪器检测+送检外校机构图(2)
所以可燃性气体检测仪施工过程中应可靠接地。可燃性气体检测仪及接线端子设于易遭受碰撞或易进水处，造成电器线路断路或短路。焊接必须用无腐蚀的助焊剂，不然接头处腐蚀脱开或增加线路电阻，影响正常探测。探测器勿掉落或抛落于地。施工完后应进行调试，保证可燃气体报警器处于正常工作状态。
城建施工、洪水侵袭、人为破坏、地壳运动等人为行为或者天灾的破坏，都很容易造成光纤线路的故障。如何有效地保证光纤通信系统的可靠性，一直是一个有待解决的技术难题。本设计在光纤通信的基础之上，通过对光纤通信监测系统的可靠性进行研究。以FPGA代替传统的MCU架构完成数据的采集和处理，能完成高速的实时数据采集，测量误差小，工作可靠性高。光纤通信系统的测量原理目前的光纤测量中，主要是要测量光纤的损耗和断点。主要基于瑞利散射和菲涅尔反射两种光学现象来进行测量。
对此，车主可以将四个车窗打开一条细缝，将部分车内污浊的空气驱除，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状，会得到有效缓解。另外，开空调时多使用外循环，这样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要，而车身的整体的气密性将直接影响到空调系统工作的效率。在进行汽车检测时，打开车内的空调系统（运行一段时间），再使用飒特红外热像仪将整车的热图拍摄下来。如果汽车车门、玻璃衔接处等发生气密泄漏，则可以看到此处的温度和外界环境温度并不一样。
安泽县仪器检测+送检外校机构图(3)
对可燃性气体检测仪的维护保养也很重要。由于可燃性气体检测仪工作环境较为恶劣，有许多安装在室外，经常会遭受各种灰尘和污染性气体的袭击，可燃性气体检测仪要检知可燃气体信息，必须使得探测器和检测环境沟通，所以环境中的各种污染性气体和积尘进入探测器是无法避免的，其对探测器造成的工作条件的损坏是客观的存在，如果不注重维护保养，将使可燃气体报警器探测受阻从而导致误差或不探测的情况出现。因而定期对可燃性气体检测仪进行清洗、维护保养是防止发生故障的一个重要工作。
另外要注意的事项是，接地应定期检测，接地达不到标准要求，或根本未接地，也会使可燃性气体检测仪易受电磁干扰，造成故障。防止元件老化起的。从可靠性考虑，同时实践业已证明，可燃性气体检测仪服役期过10年的系统由元件老化引起的故障趋于增加，因此服役期过使用规定要求的，应及时更换。
泰克低噪声示波器MSO646系列MSO本底噪声:MeanACRMS=56uV下图为MSO6系示波器分别连接TPR1000电源轨和TPP1000普通无源情况下，对3.3V电源轨的纹波测试结果，结果如下图所示，电源轨的测试结果比普通的准确过50%。Q3：泰克的电源轨TPR4000有哪些特性泰克新推出的低噪声TPR1000/4000是专门给电源测试测量而设计的。该高的阻抗设计可以限度的减小DC轨道上的示波器负载效应(直流电压为50KΩ)。
现今，激光技术的应用已广泛深入到工业、农业、军事、医学乃至社会的各个方面，对人类社会的进步正在起着越来越重要的作用，正奇迹般地改变着我们的世界。有人真正了解激光？它是怎样产生的，又是如何工作的？这一切，涉及到一系列的伟大科学思想和科技创造。激光的属性激光，是一种自然界原本不存在的，因受激而发出的，具有方向性好、亮度高、单色性好和相干性好等特性的光。激光的产生机理可以溯源到1917年爱因斯坦解释黑体辐射定律时提出的假说，即光的吸收和发射可经由受激吸收、受激辐射和自发辐射三种基本过程。
