SMC过滤器应避免较大颗粒进入活塞与气缸中间

SMC过滤器应避免较大颗粒进入活塞与气缸中间

   SMC过滤器运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。 空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。

　　SMC高分子膜式空气干燥器产品优势：

　　1、输出空气（大气压）露点温度低可达-60度。

　　2、一般冷冻式空气干燥大气压露点温度：-17度

　　3、设计简单，除水率高。

　　4、采用高分子中空隔膜来去水份。

　　5、不需要电源。

　　6、没有冷媒（氟利品）

　　7、寿命长

　　8、标准型带有露点指示器（IDG1-5除外）

　　9、安装方便

SMC过滤器工作过程中要吸进大量的空气 ，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。SMC过滤器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。

SMC过滤器应避免较大颗粒进入活塞与气缸中间