费斯托减压阀特别是进出口压差较大时没有关闭时就完全断流
德国费斯托减压阀在小开口下工作时，特别是进出口压差较大时，虽然不改变油温和阀的压差，但流量会出现时大时小的脉动现象，开口越小，脉动现象越严重，甚至在阀口还没有关闭时就完全断流。这种现象称为节流口堵塞。产生堵塞的原因有：
(1)德国费斯托减压阀的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、炭渣等污物堆积在节流缝隙处。
(2)由于德国费斯托减压阀老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度…般为5—8弘m，因而影响了节流缝隙的大小。而堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成流量的脉动。
(3)德国费斯托减压阀阀口压差较大时．因阀口温度升高，液体受挤压的程度增强；金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
德国费斯托减压阀是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。流量控制阀是在一定压力差下，依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量，从而调节执行元件德国费斯托减压阀等。
本阀适用于水、蒸汽、空气介质管路上，通过调节使进口压力降低至某一需要的出口压力，当进口压力与流量有变化时，靠介质本身的能量自动保持出口压力在一定范围内，但进口压力和出口压力之差必≥0.2MPA/CM。
FESTO减压阀阀的高压腔与连接，低压腔为气体出口，并通往使用系统。高压表的示值为钢瓶内贮存气体的压力。低压表的出口压力可由调节螺杆控制。
使用时先打开钢瓶开关，然后顺时针转动低压表压力调节螺杆，使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，并经出口通往工作系统。转动调节螺杆，改变活门开启的高度，从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。
费斯托减压阀特别是进出口压差较大时没有关闭时就完全断流
