日本SMC电磁阀的结构是什么样的

日本SMC电磁阀的结构是什么样的

日本SMC电磁阀工作原理：日本SMC电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
SMC电磁阀常见的故障：
1、电源接线不良，只需要重新接线或者是接好插件即可。
2、电源的电压不稳定需要及时的调整电压恢复到额定值。
3、系统内存在杂质造成SMC电磁阀的主阀芯或者是动铁阀芯被卡死，必须及时清洁系统内的杂质然后更换SMC电磁阀。
4、SMC电磁阀本身的质量问题或者是工作年限太长，需要更换新的。
5、主阀芯或者是动铁芯的密封件被损坏造成无法关闭。
6、SMC电磁阀的弹簧失效，必须及时更换弹簧。
SMC电磁阀的选用：一般应根据系统的流量选择合适接管口径的SMC电磁阀，同时还要考虑其工作电压、适用的环境温度、工作压力等参数要求。在进行SMC电磁阀安装时，SMC电磁阀的阀体应与管道垂直，以保证SMC电磁阀阀芯能轻松地上下运动。为保证SMC电磁阀关闭时的严密性，要求系统中介质的流动方向应与SMC电磁阀阀体上的标称方向一致，另外，为防止SMC电磁阀阀芯孔被脏堵，应在SMC电磁阀前端这建议安装过滤器，SMC电磁阀阀体要固定在机组或支架上，以免发生振动，造成系统泄漏。

当要停机时压缩机断电或停止后SMC电磁阀快速断电截止，高压侧的制冷剂不会反方向回到压缩机，而是通过循环的方向通过压缩机，慢慢的整个制冷系统有与压缩机的停止压力慢慢的恢复平衡。

日本SMC电磁阀的结构是什么样的