SMC增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞增压阀

SMC增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞增压阀，当进气时增压阀气控阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快的速度作往复动作，随着输出压力的增高，活塞的往复速度减慢直止停止，此时，增压阀的输出的压力恒定，能量消耗总磷低，各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动,补充泄漏压力,保持回路压力恒定。

SMC增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞增压阀

SMC增压阀铸件壁厚相差很大，大壁厚处达380mm，小壁厚只有36mm。铸件凝固时温差较大，收缩不均匀极易产生缩孔、缩松缺陷致水压试验渗水。

日本SMC增压阀参数解释和特点介绍

SMC增压阀操作力矩，因开度及阀门启闭方向不同其值各异，卧式蝶阀，特别是大口径阀，由于水深，阀轴上，下水头差产生的力矩也不容忽视。另外，阀门 侧装置弯头时，形成偏流，力矩会有增加。阀门处于中间开度时，由于水流动力矩起作用，操作机构需要自锁。一般密封座的寿命在正常情况下，橡胶15年-20年，金属的80年-90年。但如何正确选用则要根据工况要求。沟槽蝶阀处于中开度时，阀体与蝶板前端形成的开口形状以阀轴为 ，两侧形成完成不同的状态，一侧的蝶板前端顺流水方向而动，另一侧逆流水方向而动，因此，一侧阀体与阀板形成似喷嘴形开口，另一侧类似节流孔形开口，喷嘴侧比节流侧流速快的多，而节流侧阀门下面会产生负压，往往会出现橡胶密封件脱落。

SMC增压阀在控制系统中起作用的增压阀有很多，常见的止回阀、减压阀、方向控制阀、速度控制阀在不同的位置。增压阀有一个封闭的腔，在不同位置有洞，每个洞造成不同的腔中间阀，双面，两个电磁铁，电磁铁线圈电，身体会被吸引到身边，通常是开放的，通过控制阀门的运动块或漏卸油孔和排泄孔液压油就会进入不同的出口管，然后把缸活塞，活塞的油压驱动是由活塞杆驱动的机械装置可以移动的。因此，通过控制开关控制机械运动的电磁铁的电流。

SMC增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞增压阀