FESTO三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些的电磁阀和气缸能够实现无油润滑(靠润滑脂实现润滑功能)，便不需要施用油雾器！空气过滤器和减压阀组合在一路可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一路，便成为过滤减压阀(功能与空气过滤器和减压阀结合起来施用一样)。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要施用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤失。之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将她们组合起来施用。
FESTO三联件是空气过滤器、减压阀和油雾器
其中减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状况，可减小因气源大气的压力突变时对阀门或者执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体步入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑的部件进行润滑，大大延长机体的施用寿命。
1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。
2、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。
3、给油器的使用方法：给油器使用JISK2213输机油（ISOVg32或同级用油）。加油量请不要过杯子八分满。数字0为油量总线小，9为油量总线大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。
由于产品采用模块化结构，因此可根据个别需要进行配置。 双作用 - 缸径 32 到 125 mm - 行程标准: 25到 500 mm 或10到 2000 mm - 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环 - 非接触式位置感测 - 活塞杆具有外螺纹 采用接近式传感器进行位置感测: 电子式 SM...-8 (接触或非接触式) 气动式 SMPO 特点 - 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。 - 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。 - 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内，并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。 - 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。 - 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠 地降速。 - 派生型多，适合各种应用要求。 - 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。 - 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。 - 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。 - 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。 - 标准化的气缸及产品模块。
FESTO三联件是空气过滤器、减压阀和油雾器
