由于现场控制点资料缺失,部分控制点损坏,本次选取受检码头同一高程面的护轮坎标高进行测量,以判断码头的不均匀沉降检测,亦作为下一次沉降观测的初始数据,同时对码头的水平位移进行观测;
码头前沿检测主要包括前沿平直度、面层沉降、水位变动区混凝土裂缝破损检查;

通过分析各测点与码头前沿两侧端点连线的位置关系来评价码头前沿顺直度质量。依据各观测点高程与观测点高程平均值差值来评价码头前沿平度质量。
在码头面层上沿码头纵轴方向每 2m 设置一个垂直码头前沿的断面,每个断面布设码头前沿、中部、后沿 3 个观测点,采用与垂直位移观测相同的方法进行观测。因监测控制网为独立高程系,与码头设计高程不一致,故本次检测将码头前沿、中部及后沿相应部位的平均标高假设为各自部位的设计标高,通过分析对比各测点高程与相应平均高程的偏差来确定码头面层平整度。