长度类仪器校准:卡尺、千分尺、钢直尺、角度尺、塞尺、测厚规、针规、塞规、环规、半径规、高度规、刮板细度计、码表、百分表、千分表、网筛、量块、大理石平台、平行平晶、水平仪、表面粗糙度仪、投影仪、3次元、工具显微镜、伸长率仪、膜厚计、码表、超声波测厚仪、锡膏厚度仪等
游标卡尺是一种测量精度较高、使用方便、应用广泛的量具，可直接测量工件的外径，内径、宽度、长度、深度尺寸等其读数准确度有0.1mm、0.05mm和0.02mm三种。
下面以0.02mm（即1/50）游标卡尺为例，说明其刻线原理、读数方法、测量方法及注意事项。刻线原理,当主尺和副尺的卡脚始合时，主尺上的零线对准副尺上的零线对准副尺上的每一小格为1mm，取主尺49mm长度在刻尺上等分为50个格。即：
副尺每格长度＝主、副尺每格之差＝1mm－0.98mm=0.02mm
读数方法 游标卡尺的读数可分为三步：
1：根据副尺零线以左的主尺上的近刻度读出整数；
2：根据副尺零线以右与主尺某一刻线对准刻线数乘以0.02读出小数；
3：将上面的整数和小数两部份相加，即得尺寸。
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(图2)
对比试块应每5年一次。超声波探伤稳定性的实现，探伤方法探伤方法是保证探伤结果准确的前提。因此应根据工件的形状、缺陷特点、材料性质及探伤要求，准确无误地进行探伤。耦合剂的影响耦合是实现声能传递的必由途径，耦合剂是声源与工件这两种固体之间实现声能传递、保证软接触所必需的传声介质，它在二者界面上具有排除空气，填充不平的凹坑和间隙，并兼有防磨损，方便移动的功能。耦合损耗与耦合层厚度d及耦合层中超声波波长λ有关。
使用游标卡尺时应注意以下事项：
使用前先擦尽卡脚，然后合拢两卡脚使之贴合，检查主、副尺零线是否对齐。若未对齐，应在测量后根据原始误差修正读数。
测量时，方法要正确，读数时要垂直于尺面，否则测量不正确。
当卡脚与被测工件接触后，用力不能过大，以免卡脚变形或磨损，降低测量的准确度。
不得用卡尺测量毛坯表面。使用完毕后须擦拭干净，放入盒内。
游标卡尺的种类很多，除了上述普通游标卡尺外，还有专门用于测量深度和高度的深度游标卡尺和高度游标卡尺。高度游标卡尺还可以用于钳工精密划线。
游标卡尺是一种应用游标原理所制成的量具，常见的游标量具有游标卡尺、数显卡尺及游标深度尺及游标高度尺等，其特点是结构简单、使用方便、测量范围广，精度较低。游标卡尺主要应用于车间现场的低精度测量，一般用来测量工件的外径、内径、长度、宽度、深度及孔距等等。
其次，机务车辆系统，因为机车和车辆里面都会有很多电气设备，使用红外热像仪能够在短时间内大面积的扫描高压接触器、熔断器盘、主电源断路器盘、接触器等电气设备，它能快速又直观的发现故障点和隐患，对车辆轴温进行检测，可以预防热切轴故障的出现。红外热像仪对海洋海事的帮助：仪器的全天候监视功能，无论白天还是晚上都能清晰的监视目标，它可以让、巡逻船舶在任何时间都能顺利的巡航，而且更容易看清楚和发现远处潜在的危险，同时也保证了驾驶人员的安全;它不受雨雾天气的影响，也不受白天阳光对海面反光的影响，这是现如今图微光和激光夜视设备都不具备的功能。
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相反，被测上升时间通常与系统及信号上升时间有关，计算公式为:被测上升时间=(RT2信号2+RT2系统2)0.5(高斯系统)当示波器系统的上升时间并不比信号上升时间快很多时，则可用该关系式估算信号的实际上升时间。1GHz带宽示波器的频率响应平坦响应示波器的特性对平坦响应和高斯响应作了比较，由图可以看出，平坦响应有两大优点。是信号在-3dB带宽之前的频响较为平坦，衰减较小，可进行非常的测量。第二是过-3dB带宽后，频响曲线急剧下降，可大大减小数字示波器中的采样混叠机会(后者更为重要，下面有更详细的介绍)。
1—主尺；2-内测量爪；3—游标框；4一紧间螺钉；5—测深尺；6—游标；7—外测量爪（分度值0.02mm)的游标卡尺:a =1mm，b=0.98mm，n=50格，即主尺上的49格与游标尺的50格的长度相等，主尺刻线间距a-游标尺刻线间距6=(1-0.98)mm=0.02mm(即分度值为0.02mm)。
您可以直接在仪器上编辑PDF或者CSV格式的报告，并通过蓝牙或WiFi直接传输到您的测量仪器。还可以通过仪器自带的TeamViewer软件实现实时的在线沟通，使您的工作更加便利。压差的测量：内置的大量程高精度的差压/绝压传感器可以快速地测量室内外压差以及实验室中的压力。风量的测量：理想的洁净室空气出口，使用高精度叶片(与兼容的测量仪器)测量的空气流速和体积流量以及温度，可选配加长杆和转接头，适用于较高位置通风口测量，同时可选配蓝牙手柄使测试更加便利。
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对此，车主可以将四个车窗打开一条细缝，将部分车内污浊的空气驱除，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状，会得到有效缓解。另外，开空调时多使用外循环，这样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要，而车身的整体的气密性将直接影响到空调系统工作的效率。在进行汽车检测时，打开车内的空调系统（运行一段时间），再使用飒特红外热像仪将整车的热图拍摄下来。如果汽车车门、玻璃衔接处等发生气密泄漏，则可以看到此处的温度和外界环境温度并不一样。
在使用卡尺前，必须仔细检查游标卡尺的外观和部件是否符合要求，检查项目和应达到的要求具体如下：
①游标卡尺的刻度和数字应清晰。
②不应有镑蚀、磕碰、断裂、划痕或影响其使用性能的缺陷。
③用手轻轻推动尺框，尺框在尺身上移动应平稳，不应有阻滞或松动现象，紧岡螺钉的作用要可靠。
④经过上面的检查并且符合要求后，用干净的布或软纸擦净测量面，然后推动尺框，使两测量面接触，观察两测量面之间的间隙是否符合要求。如有间隙，则需要判断出间隙的大小，不同分度值的游标卡尺允许两测量面之间的间隙
⑤如何判断间隙大小：用干净的布条或棉团沾少许无水汽油擦净两测量面，然后将外测量爪两测量面合并后，对着光线观察，如果两测量面间露出一条光，则说明两测量面之间的间隙已经大于0.01mm；若漏光呈“八”字形，则说明两测量面不平行。stwg139wei
如果间隙值过了规定要求，应该立即送至厂家进行修理，非修理人员不要随意拆卸游标卡尺。
