直通式接线端子， 标称工作电压: 800 V， 标称工作电流: 32 A， 接线方式: 回拉式弹簧连接， *层， 额定接线容量: 4 mm²， 横截面: 0.08 mm² - 6 mm²， 安装方式: NS 35/7,5， NS 35/15， 颜色: 灰色
| 行数 | 1 |
|---|---|
| 连接量 | 3 |
| 电位 | 1 |
| 额定横截面 | 4 mm² |
| 颜色 | 灰色 |
| 绝缘材料 | PA |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V0 |
| 应用领域 | 铁路工业 |
| 机械工程 | |
| 工厂工程 | |
| 过程工业 | |
| 安装类型 | NS 35/7,5 |
| 额定浪涌电压 | 8 kV |
| 污染等级 | 3 |
| 过电压等级 | III |
| 绝缘材料组 | I |
| 额定条件下的*功耗 | 1.02 W |
| *负载电流 | 40 A (对于6mm2 的导线，所有连接导线的电流不得过*负载电流) |
| 额定电流IN | 32 A (当连接截面积为6 mm² 的导线时) |
| 额定电压 UN | 800 V |
| 开口式侧板 | 是 |
| 冲击测试规格 | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
| 防手背接触保护 | 保证 |
| 防手指触摸 | 保证 |
| 电涌电压测试结果 | 通过测试 |
| 电源频率耐受电压测试结果 | 通过测试 |
| 大功率频率耐受电压设定点 | 2 kV |
| （5x导线连接）接线点的机械稳定性测试结果 | 通过测试 |
| 挠性和拔脱试验的结果 | 通过测试 |
| 弯曲测试转动速度 | 10 rpm |
| 弯曲测试 | 135 |
| 弯曲测试导线横截面／重量 | 0.08 mm² / 0.1 kg |
| 4 mm² / 0.9 kg | |
| 6 mm2 / 1.4 kg | |
| 拉伸力测试结果 | 通过测试 |
| 支架上紧固测试结果 | 通过测试 |
| 在端板上进行紧固 | NS 35 |
| 设定点 | 1 N |
| 电压压降测试结果 | 通过测试 |
| 温度上升测试结果 | 通过测试 |
| 温度上升要求测试 | 温度上升 ≤ 45 K |
| 注意事项 | 所有连接导线的电流不得过*负载电流。 |
| 短路稳定性测试 | 通过测试 |
| 导线横截面短路测试 | 4 mm² |
| 短时电流 | 0.48 kA |
| 导线横截面短路测试 | 6 mm² |
| 短时电流 | 0.72 kA |
| 热测试结果 | 通过测试 |
| 热敏特征的验证（针焰实验）有效耐受期 | 30 s |
| 老化测试结果 | 通过测试 |
| 无螺钉组合式端子温度循环老化测试 | 192 |
| 摆动，宽带噪音测试结果 | 通过测试 |
| 测试规范，摆动，宽带噪音 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| 测试频谱 | 2类，B级使用寿命测试，在转向架上进行 |
| 测试频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz |
| ASD等级 | 6.12 (m/s²)²/Hz |
| 加速度 | 3.12g |
| 每轴的测试周期 | 5 h |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
| 冲击测试结果 | 通过测试 |
| 测试规范，冲击测试 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| 冲击形式 | 半弦 |
| 加速度 | 30g |
| 冲击持续时间 | 18毫秒 |
| 每个方向的冲击次数 | 3 |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 （正向与负向） |
| 绝缘材料相对温度指数（电气，UL 746 B） | 130 °C |
| 绝缘材料的温度指数（DIN EN 60216-1（VDE 0304-21）） | 125 °C |
| 低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
| 表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
| 烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
| 量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
| 烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
