直流接地故障定位仪 直流接地故障探测仪 直流系统接地故障测试仪

直流接地故障仪 直流接地故障探测仪 直流系统接地故障测试仪 在事故发生后提供有据可查的证据，可以防止以后发生更多的损害，或者完全避免灾难。2危险品检测许多危险品的变化很难用肉眼看到，比如化学反应（温度高低）、溢油到水上（根据*中的时间，油通常比水热或冷），以及在其他不透明的罐子/容器中的液位。危险物质可能不会很明显，等到出现明显变化就太晚了，使用FLIRK1可以提早发现，危险的发生。3水上救援在许多情况下，热像仪可以用来帮助寻人，包括在水流湍急的时候，尽快发现受害者是至关重要的。
HN1019A直流接地故障查找仪 
     直流系统接地是一种易发生且对电力系统危害较大的故障。我公司研发设计的便携式直流接地查找仪，能够适用于任何电压等级的直流系统接地故障的查找。
该仪表可以快速查找直流系统间接接地、非金属接地、环路接地、正负同时接地、正负平衡接地、多点接地等疑难故障，并且还能准确的显示系统电压、对地电压、接地阻值，真正解决了运行及检修人员。
主要特点
1) 高度采样钳表
该仪表采用了高分辨率（0. 1mA）信号采样直流钳表，能够实现对多点接地，高阻接地点的。
2) 接地点方向显示具有绝缘指数显示功能 具有波形显示功能多量程转换功能
仪表的构成：
该仪表由信号发生器、故障检测器和信号采集器（钳表）三部分组成，信号发生器与直流系统正负母线和地相连，当直流系统出现接地故障后，它会自动产生一个低频小信号，故障检测器与钳表立于信号发生器，故障检测器与钳表之间使用连接线相连，通过对待检测支路漏电流信号的采集、分析，从而判断出该支路的绝缘情况

使用说明
1、将信号发送器电源开关置OFF，将输出信号线插头插入发送器的输出插座上，信号输出线的正母线（红色鳄鱼夹）夹在直流母线的正极上，信号输出线的负母线（黑色鳄鱼夹）夹在直流母线的负极上，信号输出线的大地（绿色鳄鱼夹）夹在直流屏的裸露铁壳或地线铜排上（即大地）。
电源开关置ON，仪器开始工作。
2、信号发送器的“母线/支路”开关置母线端，仪器开始检测，如果有接地电阻，显示器显示其阻值，若无接地则显示999 .9kΩ；若有接地，则显示接地电阻，同时显示正接地或负接地或正负极接地。
 3、开启接收器。因本仪器由充电锂电池供电，锂电池经使用后电压会逐渐下降。当电压下降到低于9.6V时，蜂鸣器一直报警输出，显示电池电压欠压,表示仪器不能工作，此时，需要对电池进行充电，将充电器接上AC220V,充电插头插入充电插孔上,一般充电四个小时锂电池即可使用。开启正常时界面提示“同步信号握手中”，将发送器“母线/支路’开关置“支路”，接收机显示“同步信号握手*，请发送机接收机保持当前状态”，如果任意一方重启或改变状态，均需将接收机靠近发送机1米内（重置支路）重新握手同步信号。
4、用接收器的电流钳分别卡住直流系统各个支路（同时夹住正负极，卡稳后，手放开，保证电流钳的静止状态），显示器显示当前支路的对地电阻，建议每个回路测量结果显示2-3次，以获得后的稳定值。
5、找到了故障支路,可以顺着这条支路查找接地故障点,电流钳根据方向提示沿着这条支路移动,如果测量电阻突然变大（即感应电流变小）,此测量点之前的附近点便是接地故障点（即接地点就在这两个测量点之间）。
6、排除故障点后再用发送器检测母线电阻，确认故障已经排除。
7、电流钳与接收器之间的电缆线为1.5米，信号发送器输出线为2.3米。线的长度可以加长需特别说明。

直流接地故障仪 直流接地故障探测仪 直流系统接地故障测试仪2014年7月，奔驰和宝马联合宣布要合作研发电动汽车无线充电技术。奔驰将基于全新S级进行测试，而宝马则计划率先将其应用在i8身上。奥迪则在2015CES展上，展示了奥迪的无线充电设备，这套可自动升降供电线圈的无线充电技术，足以应对底盘较高的SUV。除沃尔沃以外，车企基本都是运用在车辆静止的状态充电的方式。2012年，沃尔沃就启动了一个名叫“电网道路系统”的项目，并在瑞典的测试中心建设了一条长约400米的测试道路。