直流接地故障定位仪 直流电源特性测试仪 直流回路接地电容检测仪

直流接地故障仪 直流电源特性测试仪 直流回路接地电容检测仪 红外热像仪可用于通过缜密的图像判读识别闪燃产生的条件。但是就目前而言，为即将到来的闪燃做好准备的方法是接受详细的消防员培训并仔细观察环境。预测融化钢结构？据传言，红外热像仪有时能预测钢开始融化和弯曲的瞬间。这在消防场景下尤其有用，因为工业建筑大部分是钢构架。然而，即便使用温度范围高达+1,1°C的红外热像仪仍然难以实现，因为事实上钢的熔点要更高（大约+1,4°C）。FLIRK系列符合消防标准FLIRK系列红外热像仪不会显示过+65°C的温差。
HN1019A直流接地故障查找仪 
     直流系统接地是一种易发生且对电力系统危害较大的故障。我公司研发设计的便携式直流接地查找仪，能够适用于任何电压等级的直流系统接地故障的查找。
该仪表可以快速查找直流系统间接接地、非金属接地、环路接地、正负同时接地、正负平衡接地、多点接地等疑难故障，并且还能准确的显示系统电压、对地电压、接地阻值，真正解决了运行及检修人员。
主要特点
1) 高度采样钳表
该仪表采用了高分辨率（0. 1mA）信号采样直流钳表，能够实现对多点接地，高阻接地点的。
2) 接地点方向显示具有绝缘指数显示功能 具有波形显示功能多量程转换功能
仪表的构成：
该仪表由信号发生器、故障检测器和信号采集器（钳表）三部分组成，信号发生器与直流系统正负母线和地相连，当直流系统出现接地故障后，它会自动产生一个低频小信号，故障检测器与钳表立于信号发生器，故障检测器与钳表之间使用连接线相连，通过对待检测支路漏电流信号的采集、分析，从而判断出该支路的绝缘情况

使用说明
1、将信号发送器电源开关置OFF，将输出信号线插头插入发送器的输出插座上，信号输出线的正母线（红色鳄鱼夹）夹在直流母线的正极上，信号输出线的负母线（黑色鳄鱼夹）夹在直流母线的负极上，信号输出线的大地（绿色鳄鱼夹）夹在直流屏的裸露铁壳或地线铜排上（即大地）。
电源开关置ON，仪器开始工作。
2、信号发送器的“母线/支路”开关置母线端，仪器开始检测，如果有接地电阻，显示器显示其阻值，若无接地则显示999 .9kΩ；若有接地，则显示接地电阻，同时显示正接地或负接地或正负极接地。
 3、开启接收器。因本仪器由充电锂电池供电，锂电池经使用后电压会逐渐下降。当电压下降到低于9.6V时，蜂鸣器一直报警输出，显示电池电压欠压,表示仪器不能工作，此时，需要对电池进行充电，将充电器接上AC220V,充电插头插入充电插孔上,一般充电四个小时锂电池即可使用。开启正常时界面提示“同步信号握手中”，将发送器“母线/支路’开关置“支路”，接收机显示“同步信号握手*，请发送机接收机保持当前状态”，如果任意一方重启或改变状态，均需将接收机靠近发送机1米内（重置支路）重新握手同步信号。
4、用接收器的电流钳分别卡住直流系统各个支路（同时夹住正负极，卡稳后，手放开，保证电流钳的静止状态），显示器显示当前支路的对地电阻，建议每个回路测量结果显示2-3次，以获得后的稳定值。
5、找到了故障支路,可以顺着这条支路查找接地故障点,电流钳根据方向提示沿着这条支路移动,如果测量电阻突然变大（即感应电流变小）,此测量点之前的附近点便是接地故障点（即接地点就在这两个测量点之间）。
6、排除故障点后再用发送器检测母线电阻，确认故障已经排除。
7、电流钳与接收器之间的电缆线为1.5米，信号发送器输出线为2.3米。线的长度可以加长需特别说明。

直流接地故障仪 直流电源特性测试仪 直流回路接地电容检测仪单雷达的简图雷达传感器的应用迄今为止，单雷达的应用领域是汽车安全。雷达成为大多数汽车中*驾驶辅助系统(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自适应巡航控制、自动刹车、后备箱物体检测、盲点检测、变道辅助、来车警告系统都采用了雷达技术。目标是减少驾驶员失误，从而减少车祸次数和伤亡人数。目前为止，上述目标正在实现。事实上，这些新的子系统非常有效，因此正在强制所有汽车安装*驾驶辅助系统。