德国festo减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部德国festo减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。 图14—2示为内部先导式减压阀的结构图，与直动式减压阀相比，该阀增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。
festo减压阀拔下气动工具气管连接快插头
德国festo减压阀的主阀，其工作原理与直动式相同。在主阀体外部还有一个小型直动式减压阀(图中末示出)，由它来控制主阀。此类阀适于通径在20mm以上，远距离(30m以内)、高处、危险处、调压困难的场合。
气动三联体是FESTO三联件种类，下面就向大家讲一下气动三联体的操作规程：
1、打开设备进气源FESTO三联件，将气动工具气管连接快插头插 上。
2、观察设备压力表气压值是否正常。
3、不使用设备时，德国festo减压阀拔下气动工具气管连接快插头，关闭进气源阀门。
FESTO三联件凭借着节能、结构简单、安全可靠、低成本等优点。FESTO三联件市场的不断拓展，
费斯托FESTO三联件作为由分水过滤器、减压阀、油雾器依次无管化连接而成的组件，在多数气动设备中是*的，其安装次序依进气方向为分水过滤器、减压阀、油雾器。FESTO三联件安装在用气设备的近处，压缩空气经过三联件的*处理，进入各气动元件及气动系统。因此，三联件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的*保证。其规格须由气动系统具体的用气要求确定。
注意事项
1、部分零件使用PC材质，禁止接近或在有机剂环境中使用。PC杯清洗请用中性清洗剂。
2、使用压力请勿过其使用范围。
3、当出口风量明显减少时，应及时更换滤芯。
德国费斯托FESTO减压阀优点：FESTO电磁阀的原理是阀体内的反调节，当入口处压力加大时，自动减小通径，减少流量的变化，反之亦然。如果反接，这套调节系统就不起作用。而且起调节作用的阀片，是有方向性的，反向的压力甚至可以减少甚至封闭流量。既然安装平衡阀是为了更好的供暖，就不存在反装的问题。如果是反装，就是人为的错误，当然就会纠正。平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙（即开度），改变流体流经阀门的流通阻力，达到调节流量的目的。平衡阀相当于一个部阻力可以改变的节流元件，对不可压缩流体，由流量方程式可得。FESTO电磁阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上个油道的通断关系的阀类。多路换向阀是由两个以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。
费斯托FESTO减压阀的结构及工作原理其主要由阀体、阀盖、弹簧、活塞、主阀、副阀（脉冲阀）等部分组成。在阀体的下部装有主阀弹簧用以支承主阀，使主阀与阀座处于密封状态。阀体上部装有活塞，活塞与主阀的阀杆相配合，待活塞受到介质压力推动主阀，使主阀开启。阀盖内装有压缩弹簧、脉冲阀及膜片，帽盖内装有调节螺钉，调节弹簧以调节需要的工作压力。
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费斯托FESTO减压阀的工作原理：当阀门工作时，顺时针方向旋转 调节螺钉，压下膜片，顶开脉冲阀、阀前压力为凡的介质经过阀体内通道经小室，小室和阀内通道到达活塞的上部空间，克服下弹簧力，推下活塞，打开主阀。介质流过主阀，压力下降为p2，经由阀内通道进入薄膜片下部空间，作用在薄膜片上与旋紧的上弹簧力相平衡。调节旋紧螺钉，使阀后压力达到设定的值。运行中，当某种原因使阀后压力P2升高时，薄膜片由于下面的作用力变大而向上弯，脉冲阀关小，使得介质进入小室和小室的通道变窄，活塞口的下推力下降，主阀上升关小，压力P2自动降下来。反之亦然。活塞式减压阀可保持压力之在一定的范围内波动。
