SMC气缸工作可靠性规定较高，其中气缸体上设置的缓冲板可以合理防止活塞杆在高速运行中的冲击和摩擦，这样合理减少气缸设备的损坏，通过具体把握观察，气缸设备在设计思路的全过程中融合了许多新的高新技术。
SMC气缸需要的推力：负荷移动所需要的推力
4、负荷的移动距离：气缸的行程（汽缸压曲限度 行程）
5、负荷移动速度：阀门尺寸、配管尺寸
6、气缸末端的冲击力：缓冲（缓冲效果的确认）
7、使用温度范围（是否在5～60℃以内）：密封件的材质
8、周围环境（尘埃、切削粉、加工液等）：防尘罩
9、有无腐蚀的可能性：耐腐蚀气缸（表面处理汽缸、耐腐蚀材料）
（2）汽缸推力的计算
1、气缸选择的检查项目 多作用型气缸
推力取决于缸径、活塞杆径和使用空气的压力。（参照【图1】）
■气缸的实际推力 FA＝F?μ＝（A?P）×μ
FA：实际的推力 [N]
F ：理论推力 [N]
P：使用压力 [MPa]
A：活塞受压面积 [mm2]
μ：汽缸推力效率 [％]
对于SMC气缸内部和外部泄漏的原因和操作要求
其主要原因可能是安装过程中活塞杆的偏心，润滑油供应不足以及密封圈的磨损，气缸内部的杂质引起的，则需要重新调节活塞杆的，有必要验证油分配器是否可靠，并保证执行，组件润滑良好，如今的气缸，其中活塞杆组件包括外活塞杆，内活塞杆和限位套，外活塞杆上端的外壁设有活塞杆，内部活塞杆设有环形限位凸起，便于限位套筒将内活塞杆转动到外活塞杆的内腔，外端设有与致动器连接的外槽。
目前的目的是内部活塞杆，可旋转地设置在外部活塞杆的内腔中，并且内部活塞杆通过致动器旋转，从而防止外部活塞杆的旋转，并影响活塞与气缸内壁之间的密封，活塞杆和气缸盖之间密封的使用寿命，气缸气体供应管路被堵塞，当气缸中有冷凝水和杂质时，必须及时清除，否则气缸的缓冲效果很差。
通常是由于减震器密封件的磨损和调节螺钉的损坏，在这种情况下，请更换垫圈和调节螺钉，目前了解到模块化电动机气缸，包括气缸下端设有块连接头，连接块的下端设有定位凸缘，气缸连接块上设有安装槽，框架设有在冷却箱外部的支撑，如果设备出现活塞杆开裂时，则必须及时更换。
对于SMC气缸内部和外部泄漏的原因和操作要求
