ASF.RL4.10A用户登录页面
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通过现场操控APP可以实现实时输出控制,开关量输入、输出状态检测,电压电流等电能数据读取及参数校准。
ASF.RL4.10A主要功能:
6个开关量输出,每个通道10A
每个通道有一个10A小型断路器和一个旁路直通开关
每个通道有0~10V控制输出
应用于分布式巨川智能灯光控制
可接收LT-NET及DMX-512
本机输出一组12V直流电压,供给面板和传感器等控制器件使用
电源LED指示及一个通讯指示LED
可预置128个
可分区域128个
渐变时间:1~100秒
可以控制节能灯及日光灯、气体放电灯

现场控制级设备
1、现场控制设备的种类:
a)智能开关/继电器
b)调光器
c)可调光电子镇流器
d)智能灯具(光源)(带CPU)
e)控制面板(带CPU)
2、各种控制设备应下列要求:
a)保护功能:光源软启动、热态自动延时启动、软关断、电源电压浪涌
b)状态参数检测(故障检测)
c)电源异常状态时启动应急照明
3、调光装置
a)前沿相控调光器
可控硅调光器属于这一种, 斩波的结果是谐波分量高、电磁与射频严重。
b)后沿相控调光器
相关电工知识余压传感器,在防排烟或正压送风图纸中,通常标注为压差传感器或者压力传感器,分别用△P或P来表示。压差传感器是一种用来测量两个压力之间差值的传感器,通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。而压力传感器是能感受压力,并能按照一定的规律将压力转换成可用的输出的电的器件或装置。通常情况下,我们普遍会认为这两种产品是一个概念,但实际上是有所区别的。
投标人必须在其技术方案中做出响应。"我们还对路灯加装了单灯控制器",一熟悉情况的工作人员介绍到。记者注意到,在量大的情况下,灯光会自动调亮,尽职地为行车照亮前方的路,当量变少,路面的行车微乎其微时,灯光开始逐渐变暗,有的路段则隔一盏亮一盏。"功率20%!"技术人员还给记者演示,在上的路灯控制平台上轻轻一点,身旁的几盏灯悄然暗了下来。据介绍,还可以根据道路使用情况路灯功率。既然提到了路灯通过智能化手段控制来节能省电,下面再讲一下路灯的整个控制的通讯架构。目前,智能路灯通常是在每公里范围内的配备一个,范围内的几百个个路灯利用ZigBee、LoRa、NB-IOT、等通讯连接到/上。
ASF.RL4.10A可编程485总线说明:
用于电脑与模块之间连接调试,布置新的,设置定时触发各个事件,每天有24个事件
开关量输入模块
定时模块
GPRS远程发射模块
| ASF.RL4.10A规格参数: |
| LNRYC-30测量范围:0.7..40m/s |
| 电源负载:AC230V,大150 |
| 丝:5*20mm,250V |
| 模块负载:80A的白炽灯,40A的荧光灯@120~240VDC,50/60HZ |
| 小负载 60W |
| 负载输出连接端子7.62mm螺接线端 |
| 通讯协议:DMX-512/EDX |
| 调光曲线曲线1.0、曲线1.5、曲线2.0、曲线3.0; |