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丽水防爆防爆秤知识科普:
电子地磅在使用过磅前各方面的调试工作,有哪些准备工作需要提前做好,这对地磅的*度和长久使用非常重用,调试工作有下列三点:
一、地基和秤体的处理SCS全电子汽车衡的基础施工中应满足下列要 求:基础设计符合《JJG668-90固定式电子衡规 程》的要求;基础的地耐力不低于98kPa;基础必须挖到冻土层以下;接地电阻必须小于40;安装限位螺栓 和调整限位间隙必须做到限位间隙达到2~3mm,使之 达到安装要求。
二、传感器的数量和量程地磅传感器数量的选择依据是电子衡器的用途、秤体 需要支撑的点数。一般来说秤体有几个支撑点就选用 几只传感器。该公司的称台为3节,支撑点为8个,因此安装8个传感器。选用传感器时,要考虑诸多方面的因素,以保证 传感器的安全和寿命。经过大量实验验证的经验公式:称重传感器正常测力值应为满量程的60%,偏载 及振动冲击等载荷应为满量程的20%,再加上秤体的 自重,就可以大概确定传感器的选型。该公司的100t 汽车衡单只传感器为40t,秤体自重为10t,因此,传感 器选型:40x8x (60%-20% )-10=118t。
三、以及角差的调节地磅在称重时的准确性、重复性、偏载时的影响、稳定 性、灵敏度等都会影响计量的准确。每台计量设备都 是有误差的,各个称量点的误差计算公式: 8=L-M+0.5e-AM式中,L为实际显示值;M为标准载荷(砝码)值;e 为分度值;AM为到下一个闪变时的加载值。只 要误差不过允许范围都是合格计量设备。

地磅实拍图
金钻案例分享:
1、偏载误差的调整,从精度*低到精度*的所有普利赛斯电子天平的偏载误差都是靠人工调整的,只要掌握了该型号天平的偏载调整规律即可用工具动手调整,调整速度的快慢和*调整结果的好坏完全取决人员的经验,因为偏载的调整点都是两个螺丝或螺母,只要调动一个,则四个偏载点(即四个角)的误差都会发生变化;对于Monobloc传感器更是需要通过工具调节调整点的厚度。必须要有足够的耐心反复调整,才能*调整到天平规程要求的允许误差以内。 2、示值误差(线性误差)的调整,我们在经销商通讯2008年第三期和第四期(合订 本)中已经介绍了示值误差和线性误差的区别和测试方法,这里简单地介绍示值误差的调整方法,我们按下面三个步骤来调整天平的线性完成天平的示值误差的调整 首先必须启用上叙的维修软件LARS+LARSLock让普利赛斯电子天平进入维修模式,即Service Mode 。实际值即砝码的折算质量值赋值给内校砝码,为了作好Std Call,因此需要准备E2等级及其以上的高等级砝码。在维修程序内进入Std Call,调整菜单,普利赛斯电子天平将会提示你把砝码的折算质量值输入进去,然后再根据天平的提示加载这一标准砝码,待天平的显示闪零时再卸载砝码,这一过程类似天平作外校。只有做完这一步,内校砝码重新得到了准确的量值,而且内校的功能Call int将从菜单中恢复。 在维修模式下进入Cal Int或Cal Ext.菜单,作一次内校或者外校。 只有做完以上三步调整后,天平的示值误差才得到了调整,才会大大地缩小天平的示值误差。更换普利赛斯电子天平主电路板或出现Err4错误的维修过程,从上面的叙述中我们已经知道每台天平传感器的温度补偿数据都是*的,然而对于同种型号的天平主电路板却是相同的,因此在更换天平主电路板时,我们必须将传感器的有关数据和温度补偿数据输入到天平主电路板中保存,同时还要输入该天平的TDNR即天平的型号和可读性(实际分度值),只有通过这样的操作才能成为一台我们需要的天平。
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