温度计，是测温仪器的称，可以准确的判断和测量温度。利用固体、液体、气体受温度的影响而热胀冷缩等的现象为设计的依据。有煤油温度计、酒精温度计、水银温度计、气体温度计、电阻温度计、温差电偶温度计1、辐射温度计和光测温度计、双金属温度计等等
闵行区可燃气体报警器校准单位(图1)
温度计指示温度不准确，现场与盘表及后台指示数据不一致。温度计座内少油或缺油，则温度计座内空气绝热作用会造成温包与远传铂电阻测量结果的不一致。温度转换模块老化或外部电源（＋24电源）输出不正常，可能会造成模拟输出电流小，使现场与盘表及后台指示数据不一致。现场表计指示正常，盘表及后台显示为负值，可能是温度模块损坏或后台设置存在问题。判别表计是否正常，可通过检查4mA~20mA转换模块的实际输出电流数值，计算出实际测量温度与表计数据进行比较来进行判断。
对此，车主可以将四个车窗打开一条细缝，将部分车内污浊的空气驱除，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状，会得到有效缓解。另外，开空调时多使用外循环，这样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要，而车身的整体的气密性将直接影响到空调系统工作的效率。在进行汽车检测时，打开车内的空调系统（运行一段时间），再使用飒特红外热像仪将整车的热图拍摄下来。如果汽车车门、玻璃衔接处等发生气密泄漏，则可以看到此处的温度和外界环境温度并不一样。
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不断减少燃油消耗量和蒸发排放量的要求正促使汽车制造商及其供应商制定新的路线图。内燃机是世界上所有严苛环境法规关注的重点。TDK集团基于高精度压力传感应用的创新传感器平台开发了新的可靠燃油压力传感器，后者有助于缓解燃油消耗的增长，帮助汽车制造商满足新排放法规的要求。压力传感器在和腐蚀性介质接触的情况下能长时间工作是实现可靠车载诊断和控制系统的先决条件，许多情况下也是强制要求的。在当今的许多压力传感器解决方案中，常使用弹性材料连接传感元件和壳体，并和待测介质接触。其中，n为大于1的自然数，an代表第n个补偿周期获取的补偿参数，mn-1代表第n-1个补偿周期存储的补偿余数，nn代表RTC模块的补偿单位，b代表RTC模块的补偿单位的整数倍，mn代表第n个补偿周期的补偿余数。在第n个补偿周期中，所述根据所述补偿校准值和所述补偿余数对RTC模块的时钟频率进行校准，具体包括：按照所述第n个补偿周期的补偿校准值对所述RTC模块的时钟频率进行校准，并存储所述第n个补偿周期的补偿余数。
加强施工工艺，切实做好温度计座及温度计安装的密封工作，在温度计活动螺帽与温度计座间增加一个密封垫，紧固温度计加长管上的小螺帽，锁紧加长管上的密封圈，并在螺帽连接部位使用防水胶带密封，防止雨水侵入。仪器结构的不同气体检测仪结构较简单，只包括(传感器)及传感器信号转换电路部分。而气体分析仪不仅在内部装有(传感器)而且还有一整套气路系统，即将样气引入到仪器内部，并且再引出仪器放空或回收的全套气路系统。气体分析仪检测方式不同气体检测报警仪利用直接暴露在被测的空气中或样气环境中进行检测。而气体分析仪是将被测气体(样气)通过特殊方式引入到仪器内部进行测定，然后再引出仪器外放空。气体检测仪对测定条件的控制方式不同气体检测报警仪不设有样气工艺技术条件的调整及控制部分，同时也完全不考虑样气存在的环境条件，直接进行检测。
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Wasson表示对于TI毫米波雷达来说更有意义的是，其应用的快速扩展已经远远越了常规的ADAS功能。，其毫米波传感器内置的数字处理功能可以过滤噪音，使TI的雷达芯片可以探测非常微小的运动，甚至是人或动物的呼吸，以判断车内是否有人或动物的存在。Wasson提到“儿童乘坐探测”，很可能将进入欧洲NCAP（新车评价规程）发展规划。他相信这将为TI雷达传感器在车身、传动和车厢内的应用打开大门。Tier1和OEM制造商正在寻求合适的传感技术来实现这类探测，而雷达传感器在这方面优势更明显。stwg139wei
绕组温度表与油面温度表的数值差与所带负荷不相符，严重出铜油温差范围。可能是电流匹配器CT电流接线错误、室内盘表使用与表计不匹配，或温度计内热电模拟元件损坏，都会造成绕组温度与油面温度偏差较大。若二次接线错误或后台整定错误，可能会出现负值或后台指示数值上串下跳等现象。
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RS-485总线被广泛应用在工业环境，可能有高等静电或浪涌干扰，工程师通常会使用气体放电管和TVS管搭建防护电路，但该电路的结电容较高，应用不当将会影响通讯。本文将为大家介绍一种低结电容的外围电路。常用RS-485保护电路保护电路1如所示的保护电路，气体放电管将接口处的大部分浪涌电流泄放，共模电感滤除共模信号的干扰，TVS进一步降低气体放电管后的残压，从而保护后级电路。RSM485ECHT模块应用所示保护电路可以达到接触静电±8kV，共模浪涌±4kV，差模浪涌±2kV，满足大部分工业现场对RS-485节点静电和浪涌等级的要求。
为方便热量传导使表计测量准确，温度计安装时，应在温度计座内注入一定数量的变压器油，注到温度计座深度的三分左右。感温在温度计座内每边的感温油膜厚度应达到标准要求，若感温油膜过少容易结垢流失而进一步加剧空气绝热。检查温度计的输出电流，计算测量的实际温度并与现场表计进行比较，及时判断是表计问题还是后台问题。若是表计问题则应及时更换温度表。
