（江苏海工建设工程——烟囱增设提升设备）
将清水罐T一1001灌满，将TS、FS管道充满水。启动P-1001泵，探测水管道压力上升，升至一定值时P一1001泵自停，记录该压力(设定压力为0.44MPa~0.46MPa，在此范围内属合格)。打开雨淋阀室(二)内TS系统上的排水阀，使探测水系统降压，待P一1001泵自动启动时，读出压力表上的数字(设定压力为0.要求火灾供电控制板面上有各系统的事故信号灯、警铃。将6台消防水泵投入整个联动试车，并对库区的探测水系统、消防冷却水系统和泡沫灭火系统进行调试，与上述系统有关的消防控制按控制装置技术要求同时进行。。根据本工程工期紧，机电系统的设计深化的特点，我们计划：
*步，进行机电管线、孔洞预留、预埋部分的深化设计；
第二步，进行机电各系统主干线及支路管线的设计；
第三步，根据机电各系统设备的选型，完成各机房设备布置及其相关图纸，以及各系统间的衔接设计；
第四步，根据业主及设计单位的设计变更和洽商及现场实际施工情况做局部修改；
第五步，完成竣工图。
烟囱加装升降电梯是烟囱加装载人升降电梯重要组成部分。烟囱加装升降电梯技术是指将新的生产烟囱并入已建的电梯,充分利用已建设施,使边际小油田经济有效,其主要内容包括:烟囱平台的连接、烟囱电梯的连接、烟囱的连接和烟囱间的连接等。烟囱法兰连接技术属于烟囱加装升降电梯技术,是将烟囱通过法兰螺栓连接连接,实现烟囱敷设的技术。烟囱法兰连接机具是应用于烟囱烟囱加装载货升降电梯作业技术的一种特种机具。机具可以完成烟囱的法兰连接,是回接一步。其同时可以应用于烟囱加装载货升降电梯维修,适合于各类烟囱加装升降机设备作业要求。因为烟囱加装升降梯设备员在不能直接施工,只有在烟囱加装载货升降电梯机器人的辅助下作业,同时又具有高静压、腐蚀等特性,烟囱法兰连接机具设计具有很大难度。设计出远程操控的法兰连接机具将大大我国在烟囱加装升降电梯的技术水平。
烟囱加装提升设备--在塔架的上部设10吨倒链，将倒链与索鞍临时固定。将主索、牵引索、起重索的锚固端用索夹临时固定在锚固地垄的预埋件上，放松主索、牵引索、起重索使临时固定钢丝绳受力，解除索鞍与滑道的临时联结，慢慢收紧10吨紧倒链并放松主索、牵引索、起重索使临时固定钢丝绳，到一定位置后，再将主索、牵引索、起重索锚固在临时预埋件上，调整临时固定钢丝绳。然后重复上述操作，将缆索移到另一幅桥塔架的设计位置上，重新调整主索的挠度至设计范围内，经试吊后，投入使用。采用吊车多艘巴杆同时吊装的，将成型管段从岸上吊至地面处放置。吊点按15米一个分布，起吊前要充分做好工作，对安装设备及人员进行仔细检查，周密安排，并利用潮位进行作业，操作时要统一指挥，按程序操作，步调一致，确保人员设备及管段安全。组装组装前，应对选用的安装进行检验，对安装的稳性、强度和尺度进厅计算，完全符合要求后，才能选择使用。将适宜工程施工需要的安装调遣至施工现场附近，进行组装。按照施工需要各其位，检验合格后完成组装。为保证施工和安全，全部进行吊重试吊和有关检测工作，专人负责检测和记录，合格后方可投入到施工中使用。Cebwuivbuywejhi
烟囱CEMS检测起重梯Z字梯旋梯爬梯现将各*人员配置简介如下：
1)负责（图）—项目工程师担任，综合、协调处理各*之间交叉、接口等问题。
2)强电组：电气*高级工程师负责
3)弱电组：弱电*高级工程师负责（含消防、空调控制系统设计）
4)空调组：空调*高级工程师负责
5)给排水组：给排水*高级工程师负责
混凝土制备采用拌和站集中拌制。报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。门窗工程：采用幕墙玻璃、胶合板门、铝合金窗、防火门、人防门等。建筑物散水：采用细石砼散水。本工程建筑立面虚实对比强烈，色彩简洁明快，是完整体现了作为21世纪商务办公楼所特定的建筑艺术风格。结构特点结构体系，本工程建筑物主楼呈长方形平面布置。建筑结构的设计基准期为50年，设计使用年限为50年。本工程建筑抗震设防分类为丙类建筑，场地类别为Ⅱ类，本工程按6度抗震设防烈度进行抗震设计。。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。依据上级机关和局制定的“安全质量标准化工地建设实施细则”，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、*的技术、可靠的防护设施上。突出重点，把住关键，把安全工作落到实处。按管身的防水和材料分类，的烟囱加装电梯设备法分为两类———安装楔形调距钢板和法兰临时固定风撑。用调距钢板调整主拱肋中距后，焊接环行接头，塞焊接头短管上下槽口，焰切托盘以及法兰，打磨接头焊缝，使平整光滑后，包焊包板。如此吊装其他风撑。合拢段拱肋的安装，合拢段拱肋合拢时的设计温度为15+2℃，在现场接近15℃的条件下可实测合拢段长度，并对原合拢段长度作适当调整，这样处理后，可以保证拱肋在零应力状态下合拢，确保支座不发生纵向和横向位移。K形风撑的吊装需要2组主索4个跑车同时协调进行。。
