SMC圆形气缸压缩压力方法的资料有哪些

SMC圆形气缸压缩压力方法的资料有哪些

SMC圆形气缸一般情况下，对不带磁性开关的气缸，其环境温度和介质温度5~70摄氏度；对磁性开关气缸，其环境温度和介质温度为5~60摄氏度。

SMC圆形气缸缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封。虽然气源经冷却式干燥器清除了水分，但温度太低，空气中仍会有少量水蒸气冷凝成水造成结冰，导致缸、阀动作不良，故对温度必须有所限制。

SMC圆形气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

下面是气缸理论出力的计算公式： 　　

F：SMC圆形气缸理论输出力(kgf) 　　

效率为85％时的输出力(kgf)--(F′＝F×85％） 　　

D：气缸缸径(mm) 　　

P：工作压力(kgf／cm2) 　　

例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为?芽输出力是? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf,在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。　　

例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85％)问：该选择多大的气缸缸径? 由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf) 由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。

1）活塞　　活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

2）活塞杆 　　活塞杆是SMC圆形气缸中总线重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

3）密封圈　　回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。　　

4）SMC圆形气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

一、对SMC圆形气缸全方面检查是一件很费时的工作，需要一定的了解内部结构，在检查的过程中工程师需要拆开里面的火花塞或者是里面的喷油器，而且是所有的都需要一步步来检查，这可是考验着工程师对SMC圆形气缸一定基础的了解了，可以说检测起来是非常麻烦的。

二、虽然*种检测方法相对麻烦，而且也是很考验工程师对SMC圆形气缸的知识，但是按照*种检测出来的效果是非常不错的，获得的数据也会比较可靠。对具体了解SMC圆形气缸还是有很大的帮助。

三、在进行对SMC圆形气缸检测前，需要清楚的知道，SMC圆形气缸的发动机转速的变化是能很大程度上影响检测数据的精度的，所以工程师为了保证精度，一定要好好的控制发动机的转速，以免很大程度上影响到数据的度。

特别注明点，若是不小心吧缸径选小了，导致输出力不够，那么SMC圆形气缸就不能正常工作，这是工程师在选型设计机器中务必要注意的事情，要是缸径选择过大，则会导致设备笨重、而且购买的成本也高了，同时整个气原理耗气量就增大，往往造成这个刚气动能源的浪费。