（江苏海工建设工程——烟囱增加提升设备）
按照ISO9002系列标准要求，本承包人*实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。其它合理化建议本桥拱肋分段长度较长，吊重太重，不利于拱肋的加工和拼装，建议将拱肋分段长度控制在10～15m左右。本桥合拢段拱肋分段长度太长，不利于成拱后拱肋线型的调整，建议将合拢段拱肋长度控制在2～5m。本桥的拱肋压注砼步骤太多，占用大量施工时间，建议采用压重的形式，简化压注拱肋砼的程序。。根据本工程工期紧，机电系统的设计深化的特点，我们计划：
*步，进行机电管线、孔洞预留、预埋部分的深化设计；
第二步，进行机电各系统主干线及支路管线的设计；
第三步，根据机电各系统设备的选型，完成各机房设备布置及其相关图纸，以及各系统间的衔接设计；
第四步，根据业主及设计单位的设计变更和洽商及现场实际施工情况做局部修改；
第五步，完成竣工图。
烟囱加装升降电梯是烟囱加装载人升降电梯重要组成部分。烟囱加装升降电梯技术是指将新的生产烟囱并入已建的电梯,充分利用已建设施,使边际小油田经济有效,其主要内容包括:烟囱平台的连接、烟囱电梯的连接、烟囱的连接和烟囱间的连接等。烟囱法兰连接技术属于烟囱加装升降电梯技术,是将烟囱通过法兰螺栓连接连接,实现烟囱敷设的技术。烟囱法兰连接机具是应用于烟囱烟囱加装载货升降电梯作业技术的一种特种机具。机具可以完成烟囱的法兰连接,是回接一步。其同时可以应用于烟囱加装载货升降电梯维修,适合于各类烟囱加装升降机设备作业要求。因为烟囱加装升降梯设备员在不能直接施工,只有在烟囱加装载货升降电梯机器人的辅助下作业,同时又具有高静压、腐蚀等特性,烟囱法兰连接机具设计具有很大难度。设计出远程操控的法兰连接机具将大大我国在烟囱加装升降电梯的技术水平。
烟囱加装提升设备--项目经理部工程技术部部长负责所有文件资料的管理工作。按《文件和资料控制程序》中的有关规定，专人负责收发、传送、整理和保存文件资料。属于施工单位负责采购的物资，其采购合同存于项目经理部，并由项目经理部物资设备部部长专人负责保存。施工图册由项目经理部施工技术部部长负责管理，并按我单位《施工技术管理办法》执行。物资设备采购质量控制，本项目物资设备采购，由项目经理部物资设备部部长负责管理，严格按施工合同和我单位《采购控制程序》执行，保证本标段使用合格的材料和设备。采用吊车多艘巴杆同时吊装的，将成型管段从岸上吊至地面处放置。吊点按15米一个分布，起吊前要充分做好工作，对安装设备及人员进行仔细检查，周密安排，并利用潮位进行作业，操作时要统一指挥，按程序操作，步调一致，确保人员设备及管段安全。组装组装前，应对选用的安装进行检验，对安装的稳性、强度和尺度进厅计算，完全符合要求后，才能选择使用。将适宜工程施工需要的安装调遣至施工现场附近，进行组装。按照施工需要各其位，检验合格后完成组装。为保证施工和安全，全部进行吊重试吊和有关检测工作，专人负责检测和记录，合格后方可投入到施工中使用。Cebwuivbuywejhi
烟囱CEMS检测起重梯Z字梯旋梯爬梯现将各*人员配置简介如下：
1)负责（图）—项目工程师担任，综合、协调处理各*之间交叉、接口等问题。
2)强电组：电气*高级工程师负责
3)弱电组：弱电*高级工程师负责（含消防、空调控制系统设计）
4)空调组：空调*高级工程师负责
5)给排水组：给排水*高级工程师负责
技术交底必须反复详细进行，不断结，以达到工艺技术不断提高。同时技术交底保持详细记录。工程任务单制度由主管施工员开据任务单给作业班组，书面明确当天的生产任务和完成任务的时间、达到的质量标准。凡需耗用材料的生产任务，在开据工程任务单的同时，开据限额领料单，以控制材料的领用数量，材料员依据限额领料单发放材料给作业班组。公司生产经营处负责组织有关部门进行图纸会审，汇图纸会审中发现的问题，并报业主、监理及设计三方，以求得解决办法。。安装楔形调距钢板和法兰临时固定风撑。用调距钢板调整主拱肋中距后，焊接环行接头，塞焊接头短管上下槽口，焰切托盘以及法兰，打磨接头焊缝，使平整光滑后，包焊包板。合拢段拱肋的安装，合拢段拱肋合拢时的设计温度为15+2℃，在现场接近15℃的条件下可实测合拢段长度，并对原合拢段长度作适当调整，这样处理后，可以保证拱肋在零应力状态下合拢，确保支座不发生纵向和横向位移。K形风撑的吊装需要2组主索4个跑车同时协调进行。如此循环吊装其它拱肋。按管身的防水和材料分类，的烟囱加装电梯设备法分为两类———进度效率保证措施及雨季施工措施为了确保按期保质保量完成东善复建小区道路工程，我公司制定了如下进度效率安排措施：合理安排工序，增加投入，确保工程进度：由于工期紧、土方量大，工程开工后，积极配合甲方做好苗圃、房屋的拆迁工作，确保有利的施工条件。施工中，采取见缝插针的方法凡具备施工条件的绝不怠慢，能够干完的绝不拖到明天，杜绝出现前松后紧的现象。抓紧每一个有利的施工日，在保证质量的前提下，抢前不抢后。由于路基土方的施工进度的快慢将直接影响到下道工序的施工。。
