（江苏海工建设工程——烟囱按设起重梯）
柱及剪力墙混凝土等级：二层板面以下（包括地下室为C40），两层至六层为C35,六层以上为C30。基础垫层为C15，过梁、圈梁、构造柱为C20。其中地下室墙板抗渗等级为S6，生活水池、消防水池、高位水箱抗渗等级为S8。本工程砌体材料：标高在+-0.000m以下采用混凝土实心砖，M10水泥砂浆实砌；标高在+-0.000m以上的外墙、楼梯间墙、卫生间墙处均采用P型烧结多孔砖，M5.0混合砂浆砌筑。其余内墙均采用加气混凝土砌块。开挖深度较深。地下室底板厚度大部分均为400mm。。根据本工程工期紧，机电系统的设计深化的特点，我们计划：
*步，进行机电管线、孔洞预留、预埋部分的深化设计；
第二步，进行机电各系统主干线及支路管线的设计；
第三步，根据机电各系统设备的选型，完成各机房设备布置及其相关图纸，以及各系统间的衔接设计；
第四步，根据业主及设计单位的设计变更和洽商及现场实际施工情况做局部修改；
第五步，完成竣工图。
烟囱加装升降电梯是烟囱加装载人升降电梯重要组成部分。烟囱加装升降电梯技术是指将新的生产烟囱并入已建的电梯,充分利用已建设施,使边际小油田经济有效,其主要内容包括:烟囱平台的连接、烟囱电梯的连接、烟囱的连接和烟囱间的连接等。烟囱法兰连接技术属于烟囱加装升降电梯技术,是将烟囱通过法兰螺栓连接连接,实现烟囱敷设的技术。烟囱法兰连接机具是应用于烟囱烟囱加装载货升降电梯作业技术的一种特种机具。机具可以完成烟囱的法兰连接,是回接一步。其同时可以应用于烟囱加装载货升降电梯维修,适合于各类烟囱加装升降机设备作业要求。因为烟囱加装升降梯设备员在不能直接施工,只有在烟囱加装载货升降电梯机器人的辅助下作业,同时又具有高静压、腐蚀等特性,烟囱法兰连接机具设计具有很大难度。设计出远程操控的法兰连接机具将大大我国在烟囱加装升降电梯的技术水平。
烟囱加装提升设备--严格按照业主和监理、包单位的要求和人民消防法，在工程施工现场建立和执行防火管理制度。对施工工地和器材配件库房要设置符合要求的消防栓和消防器材，落实专人负责管理，并使消防设施保持完好的备用状态。同时应按《安全用火管理制度》中的有关规定办理动火用火手续。工程施工现场必须做好季节性防护工作。夏季要做好职工的防暑降温工作；冬季要注意防寒、防冻。特别是雨季和台风来临之前要做好防台风工作，临设要按防台风考虑，装置四周要保证排水系统畅通。采用吊车多艘巴杆同时吊装的，将成型管段从岸上吊至地面处放置。吊点按15米一个分布，起吊前要充分做好工作，对安装设备及人员进行仔细检查，周密安排，并利用潮位进行作业，操作时要统一指挥，按程序操作，步调一致，确保人员设备及管段安全。组装组装前，应对选用的安装进行检验，对安装的稳性、强度和尺度进厅计算，完全符合要求后，才能选择使用。将适宜工程施工需要的安装调遣至施工现场附近，进行组装。按照施工需要各其位，检验合格后完成组装。为保证施工和安全，全部进行吊重试吊和有关检测工作，专人负责检测和记录，合格后方可投入到施工中使用。Cebwuivbuywejhi
烟囱CEMS检测起重梯Z字梯旋梯爬梯现将各*人员配置简介如下：
1)负责（图）—项目工程师担任，综合、协调处理各*之间交叉、接口等问题。
2)强电组：电气*高级工程师负责
3)弱电组：弱电*高级工程师负责（含消防、空调控制系统设计）
4)空调组：空调*高级工程师负责
5)给排水组：给排水*高级工程师负责
雨季施工时，可穿插拌合灰土，机械保养。雨天不宜大面积开挖路床和土方，管道施工战线不宜太长，以避免塌方，土方回填应及时碾压并在雨前碾压密实，避免搁置淋泡，混合料拌和厂的料堆用彩布条予以覆盖并在其四周设置排水沟，砼工程在雨季施工时，在砼终凝以前遇雨均应及时覆盖。雨后应及时清理路床上的积水，以便快速恢复正常的生产。雨季还应加强安全工作，电器设备均应加强防雨工作。加强工作效率：机械操作工必须持证上岗，选用操作熟练工作经验强的司机，选用*技能好的劳务人员，确保施工一步，合格一步。。焊接时，制定合理的焊接工艺，严格控制焊接产生的侧向变形。在拱肋拼装过程中，应考虑风荷载的影响，已安装的拱肋宜及时拉设缆风绳，防止拱肋的失稳，也防止风载对其轴线精度的影响。灌筑阶段拱肋侧向偏移控制钢管拱肋灌筑砼阶段，由于砼处于流体状态，对钢管拱肋产生一种侧向的施体压力冲击钢管拱肋侧壁，使得钢管烘肋在此冲击荷载的作用下有一个侧向变位；同时该桥砼灌筑阶段钢管拱肋上、下游为不对称施工，有一定的横向偏位。牵索悬拼时，应根据各工况扣索的受力及变形设置预拱度。按管身的防水和材料分类，的烟囱加装电梯设备法分为两类———因此应参阅相关规范制定各工序的交验公差。为确保竣工交验公差，在每工序完工时，设计、施工、工厂3方根据竣工交验公差及阶段实际情况共同拟定过程公差控制数据及方法以控制拱肋的外型尺寸。因此，成立专职的焊接工艺组，制定严格的焊接工艺，焊接完成后，按要求进行探伤检测。拱肋的预拼装控制，为检验拱段加工尺寸是否符合成桥拱轴精度要求，保证在现场的顺利拼装，在厂内对所有运输单元应进行1：1的预拼，如果场地不容许，也要进行1／2拱肋的分段预拼。。
