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连云港移动地磅知识科普：
人值守电子汽车衡中车辆控制系统的设计与应用，对于双向汽车衡来讲，车辆控制系统主要通过检 测设备确定车辆行驶位置及状态，控制语音系统 做出语音提示，对车辆驾驶人员作出相关提示， 然后控制电子档杆状态改变，从而达到诱导车辆 正确过汽车衡的目的。检测车辆行驶位置及状态的设备主要有地感线圈和红外光栅两种。在地感线圈的应用中我们 发现：
1.是地感线圈的安装需要破坏原有路面；
2.是在进行散货作业尤其是矿石作业时，洒料的 累积会导致地感线圈的误触发；
3.是参与矿石作 业的路面，大都磨损较快，导致地感线圈故障率 较高，更新、维护麻烦。
红外光栅检测具有反应灵敏、安装维护方便的特点。在使用中我们发现：任意形式的遮挡 光栅或是光栅设备自身故障，都会触发RFID系 统工作，导致RFID读写器频繁读取过路车辆信 息，电子档杆也对应出现抬、落杆现象。此外， 光栅的遮挡与释放两种状态，无法有效判别车辆 的上汽车衡方向，致使整个汽车衡无人值守系统运行混 乱。根据上述两种情况，我们结合作业实际，开 发了车辆上汽车衡方向控制的三光栅（A/B/C; A1/B1/C1)联动控制和过汽车衡称重区域三光栅（D/E/F) 连锁控制。当车辆上汽车衡时，依次触发A/B两组光 栅，定为正确的上汽车衡识别，此时A/B光栅的遮挡 信号通过PLC发送RFID读写器的启动指令，读取 上汽车衡车辆的身份，同时上汽车衡方向电子档杆抬杆， 允许车辆上汽车衡。
当车辆通过电子档杆并释放红外 光栅C后，PLC通过红外光栅C的释放信号控制 电子档杆自动落杆，上汽车衡识别结束。车辆上汽车衡后， 红外光栅检测车辆位置，分别为停车位检测D，用 于检测车辆是否到达停车位；车头检测E，用于检 测车辆是否出汽车衡；车尾检测F，用于检测车辆 是否完全上汽车衡。过汽车衡结束后，下汽车衡方向电子档杆， 根据PLC接收的吨位保存*的信号，控制下汽车衡 方向抬杆，车辆下汽车衡后释放红外光栅C1，电子档 杆自动落杆，完成过汽车衡作业（反方向作业同理。 如此一来，满足了双向上汽车衡车辆身份的自动识别， 有效避免了光栅意外遮挡的误识别状况，实现了 车辆过汽车衡循环的*控制。
地磅实拍图
金钻案例分享：
互联网的发展，人们足不出户就可以买到自己想要的产品，工业品也不例外，比如电子地磅。然后也有些弊端，*地磅供应商价格低廉，往往售后服务跟不上，不能及时处理。苏州金钻小编就以1电子地磅维修为例跟大家分享。1吨电子地磅维修现场分享。1吨电子地磅称重仪表无法正常显示的几种现象及处理方法。一、当打开电子地磅后，显示器显示出数字并且无规律乱跳。遇到此种问题，多考虑为接线盒水汽太重，应该用吹风机吹干即可。二、正常开机后称重结果偏轻或者偏重。按照使用说明书进行电子地磅重新。如果完毕后问题依然没有得到解决，应该考虑传感器可能已被损坏。 1吨电子地磅维修现场三、称重完毕后，取下称重物是显示器不归零。遇到上述情况应该是线路破损导致信号衰减，仔细查看电子地磅数据线是否有破损情况，如有应该及时更换。四、称重时显示器显示的数字不稳定。检查地磅是否置于水平面，重新调整其位置。五、打开电源后，1吨电子地磅显示器无反应。仔细检查电源连接线是否完好，显示器连接线是否完好。发现破损立即更换即可。上述文字是苏州金钻地磅维修工程师张工根据自己15年地磅维修经验结得出，希望在大家地磅出现问题时可以及时帮助到大家。
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