无锡有功变送器FPW201实物图电压变送器和电流变送器都属于电子仪器仪表中的变送器种类。电压变送器它通过输入，输出，电源，通道间全，用于监视负荷的非标准压降。电流变送器直接将被测主回路交流电流转换成按线性比例输出的恒流环规范信号，连续保送到接纳安装。电压变送器有可以分为三相电压变送器，产品精度等级高，线性度高，采用进口元器件，集成度高，免于定期校验。输入负载：电流互感器ct:≤0.2va负荷能力：可承受2倍额定值（连续），10倍额定值（10s）输入负载：电流互感器ct:≤0.2va精度：交流：±0.2%，±0.5%输入负载：电流互感器ct:≤0.2va输出电流：0~20madc，4~20madc输入负载：电流互感器ct:≤0.2va工作环境温度：0~50℃/小于80%相对湿度（无冷凝状态）。
无锡有功变送器FPW201实物图贮存环境温湿度：-20~70℃/小于70%相对湿度（无冷凝状态）绝缘阻抗：dc500v时大于100mΩ贮存环境温湿度：-20~70℃/小于70%相对湿度（无冷凝状态）电磁兼容性：符合gb/t18268工业设备应用要求贮存环境温湿度：-20~70℃/小于70%相对湿度（无冷凝状态）额定工作电压vcc:+24v±20%，极限工作电压：≤35v。电源功耗：静态4ma，动态时相等于环路电流，内部限制25ma+10%，5.额定输入：5a……1ka（42个规格），电源功耗：静态4ma，动态时相等于环路电流，内部限制25ma+10%，6.穿孔穿芯圆孔直径：9，12，20，25，30mm，4.电源功耗：静态4ma。
无锡有功变送器FPW201实物图正是由于这种结构的引压方式，正压侧和负压侧同时保证了容器内的温度和汽包基本相近，容器内的饱和水的密度也就十分的接近汽包内的饱和水，使汽包水位测量大大减小了误差，符合生产工艺的操作要求。位的差压量程计算实际汽包液位的计算主要是针对平衡容器内正负压差压的计算。首先，要确定汽包的正压侧是在连通器的水平引压的位置，连通器水平引出端接差压变送器的正压室。其次，确定汽包的负压侧是在基准杯下端引出的引压管接差压变送器的负压侧。
无锡有功变送器FPW201实物图动态时相等于环路电流，内部限制25ma+10%，输出形式：两线制dc4~20ma。输出电流温漂系数：≤50ppm/℃，输入/输出绝缘强度：ac3000v/1min，1ma，.输出电流温漂系数：≤50ppm/℃，输出负载电阻：rlmax≤（vcc-10v）/20ma8.输出电流温漂系数：≤50ppm/℃，注：标准vcc=24v时负载阻抗为700Ω。rlmax=250Ω（转换1~5v的电阻）+两根传输线路铜阻。输入过载保护：30倍1min，rlmax=250Ω（转换1~5v的电阻）+两根传输线路铜阻。输出过流限制保护：内部限制25ma+10%，rlmax=250Ω（转换1~5v的电阻）+两根传输线路铜阻。
无锡有功变送器FPW201实物图注：标准输出过流限制保护：内部限制25ma+10%。传感器是能够受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置的称，通常由敏感元件和转换元件组成。当传感器的输出为规定的标准信号时，则称为变送器。变送器的概念是将非标准电信号转换为标准电信号的仪器，传感器则是将物理信号转换为电信号的器件，过去常讲物理信号，现在其他信号也有了。一次仪表指现场测量仪表或基地控制表，二次仪表指利用一次表信号完成其他功能：诸如控制，显示等功能的仪表。电压变送器与电流变送器除了在定义和技术参数有明显的不同之处，它们的显著特点上也不同，电流变送器精度高，体积小，功耗小，频响宽，抗干扰。电压变送器精度等级高。
无锡有功变送器FPW201实物图线性度高，采用进口元器件，集成度高，免于定期校验。虽然电压变送器与电流变送器的详细工作原理可能有不同。但是它的转换部分都是一个电压装换（放大）器，把一定范围的电压转换为规定的标准信号。差别只在于取得信号的方式不同。是能否准确检测和转换交流电流的关键。如果不能合理的选择合适的电流变送器，将造成今后监控系统的误差和失真。首先我们选择电流变送器应注意以下几个问题：需要检测的是单相电流还是三相电流---电流变送器通常有2种形式，可适用于检测单相或三相电流。如何选择电流变送器，是能否准确检测和转换交流电流的关键。如果不能合理的选择合适的电流变送器，将造成今后监控系统的误差和失真。由于实际负载电流变化的范围较大。
无锡有功变送器FPW201实物图如何选择电流变送器为适应这种情况，通常我们先采用电流互感器来将大电流，转换成1a或5a的小电流。所以，电流变送器的输入，通常按电流互感器的二次电流来选择。例如：电流互感器二次电流为5a，则可以选择电流变送器的输入电流也为0-5a即可。
无锡有功变送器FPW201实物图影响成像品质的关键性能微光性能、动态范围及图像信息处理能力是影响成像品质的关键因素。微光性能是筹码微光性能对于汽车影像系统是相当重要的，*的微光性能可提高在夜间等光线很暗的情况的行车安全。图像传感器厂商都以“在暗处能看见”为目标。高动态范围(HDR)HDR是汽车影像系统应用的另一个重要特性，确保摄像机可在宽范围的光线、黑暗和高光照对比情况下清楚地呈现场景细节，提高图像信息的度从而提升安全性。广角鱼眼畸变校正(DEWARP)广角鱼眼镜头用于车载影像具有宽广视野的优势，但采集到的图像信息会产生一定程度的失真，采用DEWARP技术可对广角鱼眼镜头所产生的图像失真进行实时校正，将图像复原展平。
