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o开槽。使用开槽机根据确定的开槽尺寸进行开槽作业。作业时，应根据裂缝宽度和深度及时调节开槽尺寸，满足低设计要求。清槽。用清缝机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少30)cm范围内的灰尘清扫干净。灌缝。将灌缝胶加热至施工温度，通过灌缝带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌人槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。粘贴贴缝带。灌缝随后人工覆贴贴缝带，用橡胶锤充分锤实气泡处，确保结合密实。粘贴线形保持流畅圆顺，开放交通粘贴完贴缝带后即可开放交通。
贴缝带施工工艺流程及操作要点
2.1施工工艺流程粘贴带处理沥青路面裂缝施工工艺的作业必须遵从合理的作业程序，这是保证工程质量和使用寿命的必要条件。
a)清洁缝边路面的灰尘、杂物和松散的物料。
b)根据缝宽确定截取粘贴带宽度(粘贴带宽度每边大于缝宽3mm)，准备好粘贴带。
c)用喷灯或喷将粘贴带加热，沿裂缝位置将粘贴带紧贴于缝口，加热的温度以其表面变得油滑就可以了。
d)为了克服粘贴带与原路面的色差影响观瞻效果，可在粘贴带未完全冷却时在其上面撒一些细砂、细泥或粉煤灰。
e)对于缝宽大于5mm的裂缝，需先用普通填充料填满裂缝并进行人工捣实，再在其上贴封缝带；当裂缝小于5mm时，可直接贴封缝带；当裂缝介于5～10mm之间时。应用细砂进行填实后再贴粘贴带。这样做的目的在于使较宽的裂缝尽可能填满、填实并在作业中尽可能节约成本较高的粘贴带，从而降低工程成本。 O2O给企业带来巨大变革我居业正稳步发展，但各企业近来发展能力不容乐观，大部分企业已介入联盟、等创新的，但实木家具相对沉稳耐用，颜色多偏低沉，风格严谨，并不适合人的口味，加之实木家具的价格昂贵，这样就了一部分消费群体，消费者不仅仅需要更多的定制家具，还需要一个设计师，来为他讲解家具风格、设计家具空间，让家具成为其中重要的一部分，以工频50Hz闪烁的灯光看不见，在LED上调制kHz级的更高，更看不见，但是手机/相机却是能够感觉到的，
这样当时看来起到了防水效果,其实经过雨后检查,可以轻松把灌进裂缝的灌缝料揭掉,看到开过槽的裂缝周壁都是潮湿的,这种情况并没有起到防水功能。 更为严重的是开槽后对路面造成了二次损害,因为开槽后对路面形成了宽达2cm的U型槽,车辆在经过这个U型槽时车轮分别要对这个U型槽的两个棱角进行冲击(开车经过时有明显的震动),这样经过很短的一段时间就会把这个U型槽的两个棱角冲击破碎,进而把这个U型槽的两侧造成一个宽达5～10cm的破碎带,到了这个情况就只有对这个缝进行整体挖补,如果开的槽较多就只有挖补后再进行加铺(因为挖补后路面将千疮百孔,不利于行车舒适),对道路管养部门造成巨大损失,也对资源造成巨大浪费。
f)以粘贴带处理路面裂缝的过程比较迅速，但毕竟需要一定的作业周期，因此在施工现场应做好交通管制，确保施工质量、施工安全。g)对于某些特殊地带的路面，亦可在贴缝带上撒上与路面颜色相同的砂子或其他具有一定硬度的材料颗粒，此举可使修补后的路面显得更加美观且与原路面更好地融为一体。h)施工结束，待修补处冷却5min后即可开放交通。
在一般较大工程的建筑设计中，由于不能连续浇注，或由于地基的变形，或由于温度变化引起的混合料构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、沉降缝、变形缝，在这些缝处必须安装贴缝带来防止水的渗漏问题。针对沥青路面开槽、铣刨后在填补、摊铺沥青混合料时，新老沥青混合料层形成了难以粘合的施工接缝，此接缝极易产生间隙，使雨水进入基层，为此，我们使用高分子聚合物贴缝带。 应用于摊铺沥青混合料前的铣刨垂直面上，待铺入沥青混合料后，受热沥青混合料的热熔和挤压，一部分熔入两边的细小孔隙间，一部分立于接缝处，从而有效地起到密封防水作用。而土工布是一种适合土方工程使用的单向透水或不透水的纤维织物，一般厚度很薄，不足1毫米，抗拉强度、伸长率和弹性也较低，并不适合作为基层防水材料使用。2）、化学性能基层贴缝带是由多种高分子材料组成，化学性质稳定，抗老化性能优良，较土工布有更好的化学性能。3）粘接性能基层贴缝带本身就具有很强的粘接能力，可与清洁的基层直接粘接，而土工布本身不具备粘接能力，需要涂刷乳化沥青才具有一定的粘接能力。而且粘接处密封效果也较差。
